記者9日從G7611四川西昌至云南昭通高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西昭高速公路”)中鐵八局SG8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，西昭高速公路雙佛覺(jué)地1號(hào)隧道右線已順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為后續(xù)建設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，西昭高速公路連接云南省昭通市與四川省涼山州西昌市，線路總長(zhǎng)約184.8公里。其中，與G4216線成都至麗江高速公路共線段約16.7公里，新建里程168.1公里。全線按四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬25.5米。中鐵八局承建標(biāo)段長(zhǎng)17.41公里，含3座隧道。

西昭高速公路雙佛覺(jué)地1號(hào)隧道位于涼山州西昌市境內(nèi)，隧道長(zhǎng)5.5公里，為特長(zhǎng)隧道，是全線重要控制性工程。該隧道為雙向分離式隧道，穿越Ⅷ級(jí)地震帶，存在8處淺埋段，最小埋深僅38米。其中，有1處需下穿10米至60米寬的河道。受泥質(zhì)巖、緩傾巖層、塌方及涌突水、巖體破碎等多種不良地質(zhì)和下穿季節(jié)性河道帶來(lái)的高壓水患風(fēng)險(xiǎn)影響，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。“雙佛覺(jué)地1號(hào)隧道采用“斜井+出口”雙向掘進(jìn)施工方式建設(shè)。”中鐵八局西昭高速SG8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借助智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等信息化管理手段，提升隧道安全管理水平，嚴(yán)守施工安全質(zhì)量紅線，有力保障了隧道右線的安全貫通。

據(jù)悉，西昭高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路重要組成部分，與渝昆高速公路相連，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的黃金通道。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都都市圈、川南與攀西經(jīng)濟(jì)地區(qū)的聯(lián)系，推動(dòng)沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (記者劉忠俊)

標(biāo)簽： 西昭高速公路雙佛覺(jué)地1號(hào)隧道 西昭高