記者日前從中國一汽官方獲悉，在中國一汽新能源開發(fā)院項(xiàng)目管理部和電池研究所、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所、研發(fā)總院材料與輕量化研究院以及供應(yīng)商的共同努力下，F(xiàn)ME平臺完全自主電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)通過OTS認(rèn)可。

據(jù)了解，F(xiàn)ME平臺BMS是中國一汽完全自主開發(fā)的產(chǎn)品。采用一個(gè)電池控制單元(BCU)+多個(gè)電池采樣單元(BSU)的一主多從硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，BCU在紅旗EV相應(yīng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級，BSU首次實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)，BCU與BSU之間菊花鏈通信降低產(chǎn)品成本。

據(jù)悉，此款BMS的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、殼體設(shè)計(jì)、應(yīng)用策略開發(fā)、軟件硬件集成、系統(tǒng)測試、臺架測試、樣車測試等工作由新能源開發(fā)院電池研究所完成，硬件、基礎(chǔ)軟件由智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所完成。

OTS認(rèn)可試驗(yàn)于2020年01月開始，歷時(shí)近4個(gè)月。期間由于不可控因素的影響，對工作的開展帶來了很大困難，從設(shè)計(jì)部門到生產(chǎn)實(shí)施單位等多個(gè)部門線上聯(lián)合辦公，供應(yīng)商也積極配合加班加點(diǎn)趕排試驗(yàn)進(jìn)度，共同研討解決各種問題，促進(jìn)方案實(shí)施，推進(jìn)試驗(yàn)的進(jìn)程，保證了OTS認(rèn)可試驗(yàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，順利通過產(chǎn)品OTS認(rèn)可，確保不影響項(xiàng)目電池PACK SOP節(jié)點(diǎn)。

標(biāo)簽： 中國一汽 OTS認(rèn)可