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“中國汽車行業客戶體驗指數(CXI)”以NPS為基礎研究方法，總體CXI=產品CXI(50%)+銷售CXI(25%)+售后CXI(25%)，其指標體系以客戶體驗層次概念模型為基礎，包括11個要素、57個場景、236個體驗點。

由中國電子質量管理協會及中國用戶體驗聯盟指導、卓思與《中國汽車市場》雜志聯合發布的該報告稱，從行業趨勢來看，新能源汽車品牌的整體體驗已全面領先。

從總體CXI看，新能源陣營(49.4分)已經成為當前汽車品牌中的體驗最佳，CXI總分前五位中燃油車品牌僅占據一席且位居第五；燃油車陣營中豪華品牌(47.8分)相比合資(41.1分)與自主品牌(39.2分)仍保有較大的體驗優勢，合資與自主品牌的整體體驗水平已經極為接近。

從產品CXI看，新能源品牌(63.6分)已處于明顯領先地位，燃油車品牌的最高分僅能排到新能源陣營的第七名；燃油車陣營中豪華品牌(55.1分)的產品體驗相比合資(53.7分)與自主品牌(53.0分)雖有優勢但已差距不大，自主品牌的產品體驗與合資品牌基本拉平。

從銷售服務CXI看，豪華品牌(51.0分)依然處于行業領先地位，新能源品牌(50.4分)的銷售服務體驗已經十分接近豪華品牌，自主品牌(34.3分)的銷售服務體驗與其他品牌相比仍有較大差距。

從售后服務CXI看，豪華品牌(30.0分)處于明顯領先地位；新能源品牌(19.8分)的售后服務體驗已經超越合資品牌(18.1分)，但落后于豪華品牌；自主品牌(16.4分)的售后服務體驗與其他品牌相比仍有一定差距。(完)

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