繼2022年11月首奪中國(guó)市場(chǎng)月度銷(xiāo)量冠軍之后，比亞迪在2023年上半年再次創(chuàng)下多個(gè)銷(xiāo)量記錄：在國(guó)內(nèi)，比亞迪奪得了今年上半年車(chē)企、品牌雙料冠軍;在全球，比亞迪以125萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，首次進(jìn)入全球前十。

立足中國(guó)，放眼世界，比亞迪在海外市場(chǎng)也正引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。截至目前，比亞迪乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個(gè)國(guó)家及地區(qū)。今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，通過(guò)多款車(chē)型加強(qiáng)在歐洲市場(chǎng)的布局。

正如業(yè)內(nèi)人士所分析的那樣，比亞迪能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和營(yíng)收的雙豐收，主要得益于其在研發(fā)方面的大投入。據(jù)悉，今年上半年，比亞迪研發(fā)投入 142.46億元，同比增長(zhǎng)120.2%，值得一提的是，其研發(fā)投入大幅超過(guò)同期凈利潤(rùn)。

厚積薄發(fā)的背后，是比亞迪不變的初心。技術(shù)為王，創(chuàng)新為本是比亞迪始終堅(jiān)守的發(fā)展理念。目前，比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車(chē)身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，這為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新注入了源源不斷的動(dòng)力，推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)變革。

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