今年1~6月完成建設投資298.8億元，同比增長34.2%;在建地鐵17條線235公里，國鐵及城際鐵路6條共332公里;上半年提升運能12次，全網工作日總運能提升6.13%，日均客運量達553萬人次……7月21日，深圳地鐵集團公布“半年考”成績單。

今年上半年，深圳地鐵集團主要建設投資、生產經營指標大幅提升，實現營業收入54.14億元;實現利潤總額6.33億元;完成投資298.8億元，同比增長34.2%;市場化融資412億元，同比增長34.7%。

同時，在建17條共235公里地鐵線路、6條共332公里國鐵及城際線路、5個樞紐等重大項目投資加速;10條既有線路日均客運量達553萬人次，公交分擔率達55%;62個智慧地鐵項目和121項技術創新研究集加速落地，關鍵核心技術攻堅扎實推進;產業鏈逐步完善，深鐵建材市場化取得重要突破，已中標貿易金額達16.83億元。

上半年，深圳地鐵集團主動擔當主干責任，在做好疫情防控的同時，助力軌道交通一張網建設，有力有序做好重大項目的落實落地。

截至目前，地鐵20號線一期工程完成軌通、電通、熱滑等關鍵節點，為年底投入初期運營奠定了堅實的基礎，成為深圳首條全自動運行無人駕駛的地鐵線路。地鐵四期工程95個車站已有81個主體結構封頂，而四期調整工程已開工6條線路、24座車站開始圍護結構施工。

城際鐵路方面，5條線6個城際鐵路項目先開段開始施工，4條國鐵及城際鐵路、5條城軌項目獲工可批復。

今年以來，深圳地鐵集團克服疫情影響，重點工程項目接連取得積極進展。崗廈北、大運、黃木崗三個樞紐主體結構已大部分完成，西麗、機場東、光明城、清水河樞紐開展設計工作;黃木崗樞紐站城一體化開發方案獲批。

下一步，深圳地鐵集團將立足新發展階段、貫徹新發展理念，更好地發揮地鐵集團在基礎設施建設“穩投資”的關鍵性作用，真抓實干、提速提效推動“三鐵”投資建設上規模、提質量、增效益，扎實推動高質量發展，確保不折不扣完成全年任務目標。

四期調整工程10條

20號線一期、3號線四期、11號線二期、13號線二期北延段、8號線三期、12號線二期、13號線二期南延段、16號線二期、6號線支線二期、7號線二期

三期在建2條

8號線二期、5號線西延線

四期在建5條

6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線

標簽： 深圳地鐵集團 實現 營業 收入