車輛從不同客運(yùn)站始發(fā)，但旅客可以就近選擇停靠站乘車——這種“一站帶多點(diǎn)”的運(yùn)營(yíng)方式是哈爾濱市公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)中“去中心化”的新嘗試。

哈爾濱市客運(yùn)總站客運(yùn)停靠站副站長(zhǎng)王志強(qiáng)告訴記者，目前，哈市已開(kāi)通哈五停靠站及南崗客運(yùn)服務(wù)中心2個(gè)停靠站，設(shè)立哈五停靠站后，一個(gè)站點(diǎn)可以乘坐3個(gè)客運(yùn)站的班車。預(yù)計(jì)在年底前，將在哈市主城區(qū)周邊形成20處停靠站，今后公眾坐長(zhǎng)途車不用必須前往客運(yùn)站，將給旅客出行提供更多便利。

據(jù)公路客運(yùn)總站有限公司負(fù)責(zé)人介紹，隨著更多停靠站建設(shè)，將根據(jù)客流情況，適時(shí)開(kāi)通停靠站間、停靠站與客運(yùn)站間、停靠站與鐵路間的接駁班車，具體運(yùn)營(yíng)形式將根據(jù)旅客出行需求，確定是為環(huán)線形式，或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)形式，或是定制班車形式。

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