10月21日，“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在大連交付。中國船舶大連造船供圖。

該船是大連造船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船，總長約366米，型寬51米，型深30.2米。

據中國船舶大連造船項目經理畢洪坤介紹，該船采用“安全、經濟、環保”的設計理念，船舶配備雙燃料主機、發電機和鍋爐，主機配置了廢氣經濟器等綠色環保系統，滿足最新環保排放標準。同時，項目組通過型線優化和采用高效槳舵、槳前節能裝置等節能措施，使得該船能效設計指標低于基線65.5%。

值得一提的是，“瑪利亞克里斯蒂娜”輪配備了B型LNG燃料艙，該燃料艙艙容為13000立方米，重達1200噸，是目前全球最大的B型LNG燃料單艙。

畢洪坤說，該船在國內首次實現了B型LNG燃料艙全流程自主研制，填補了國內技術空白；在LNG燃料加注作業期間，加注作業小組順利完成B型LNG燃料艙惰化、冷艙、置換、加注等工作，整體加注周期實際用時相較原計劃縮短約66小時。

在試航過程中，試航指揮部以雙燃料主機、軸帶發電機等為中心，突破各項試航難點，僅用13天完成所有試航項目。(完)

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