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張 蓓

新聞事件：近日，烏魯木齊市交通運輸局印發(fā)《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），并于7月6日頒發(fā)了全市首張《網絡預約出租汽車經營許可證》。網約車經營許可的落地，意味著對網約車經營的監(jiān)管正式進入法治化、規(guī)范化的軌道，將更好地滿足烏魯木齊市民多樣化出行需求，促進巡游出租車行業(yè)與互聯(lián)網深度融合發(fā)展，進一步保障運營安全和乘客合法權益。

熱點熱議：“網約車”早已不是陌生詞匯，隨著群眾多樣化、便利化出行需求的迅速增長，其市場份額也在不斷擴大，從一定意義上說，它已成為一座城市交通是否便利的重要風向標。根據《辦法》的政策解讀，網約出租汽車和普通出租車也就是巡游出租車相比，兩者在服務方式、車輛標準和價格機制等方面存在明顯區(qū)別，通俗來講，就是網約車車輛檔次高、收費價格高，服務品質要求也高。

許多人出行之所以選擇比巡游出租車價格高的網約車，往往是由于其能夠提供更加便捷、更具有針對性的服務。然而在法治化、規(guī)范化的監(jiān)管沒有正式落地前，僅靠平臺的運營管理，市民有些差異化出行需求不但不能得到滿足，還會遇到部分網約車司機“挑單”“欺客”的現(xiàn)象，比如高峰期不接單、遇到有困難需要幫助的乘客不接單，甚至還有接了單謊稱車輛故障要求乘客取消訂單的，讓乘客面對出行新選擇依然遇到“老大難”問題。以上種種雖然屬于個別行為，但是卻影響著整個行業(yè)的服務水準和經營風氣，也損害了乘客的利益。希望《辦法》的落地生效能夠進一步規(guī)范行業(yè)服務品質和服務內容，尤其應當充分填補公共交通、基本保障性交通覆蓋不到的角落，把差異化發(fā)展的“差異”體現(xiàn)在不斷滿足群眾出行需求上。

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