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針對新能源汽車“補能焦慮”，寧德時代放出“大招”。

8月16日，寧德時代正式發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池。寧德時代方面介紹稱，神行超充電池可以實現充電10分鐘，續航400公里，并達到700公里以上的續航里程，并于年底實現量產，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

近年來，車企、電池廠商紛紛加快快充產業化進程，新京報貝殼財經記者通過數據帶你看新能源車“補能焦慮”怎么破？

1. 9家廠商推出快充電池 “超充時代”來臨誰能出圈？

目前，在快充領域，動力電池市場的技術呈現出多元化發展趨勢。此次發布的神行超充電池是寧德時代首款磷酸鐵鋰4C超充電池，此前基于三元鋰體系的4C麒麟電池已確定首發于理想汽車。

2. 主流車企推出十余款快充車型理想、嵐圖蓄力

據新京報貝殼財經記者不完全統計，目前主流車企已上市十余款快充車型，理想、嵐圖等品牌均有布局。

（文章來源：新京報）

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