中國(guó)國(guó)家發(fā)改委6日消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年11月6日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低145元(人民幣，下同)和140元。

折合升價(jià)，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別下調(diào)0.11元、0.12元、0.12元。

此次調(diào)價(jià)落地后，駕車出行成本將有所降低。卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣表示，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前少花5.5元左右。

以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(11月20日24時(shí))前，消費(fèi)者用油成本將減少8元左右。

物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少213元左右。

此番調(diào)價(jià)落地后，2024年以來(lái)，中國(guó)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)22次調(diào)價(jià)窗口，其中9次上調(diào)，9次下調(diào)，4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油每噸累計(jì)下調(diào)130元及125元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升累計(jì)下調(diào)0.1元、0.11元、0.11元，與年初相比出行成本小幅降低。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為，美國(guó)大選后，市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲(chǔ)降息節(jié)奏與供需基本面。分析認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)溫和降息概率較大但全球經(jīng)濟(jì)依然面臨挑戰(zhàn)，美國(guó)石油累庫(kù)、“歐佩克+”增產(chǎn)預(yù)期使油價(jià)承壓，但美國(guó)的收儲(chǔ)動(dòng)作與中國(guó)石油需求穩(wěn)健或帶來(lái)利好，疊加地緣局勢(shì)擾動(dòng)影響，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)延續(xù)偏弱勢(shì)局面，油價(jià)承壓但下行空間有限。(完)

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