4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕。車(chē)展共吸引26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家中外知名企業(yè)參展，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。本屆車(chē)展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”為主題，在總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米的會(huì)場(chǎng)，全球首發(fā)的新車(chē)超過(guò)百臺(tái)，電動(dòng)化、智能化技術(shù)創(chuàng)新成為本屆車(chē)展的亮點(diǎn)。期間，上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民接受媒體采訪，深入探討了上汽乘用車(chē)在當(dāng)下的發(fā)展策略與未來(lái)布局。

新能源與燃油車(chē)的平衡之道

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)深刻的變革，電動(dòng)化與智能化的趨勢(shì)已成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽集團(tuán)近幾年在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面展現(xiàn)出積極姿態(tài)，在變革中不斷前行，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

近年來(lái)，相比新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，燃油車(chē)市場(chǎng)面臨著挑戰(zhàn)，談及兩者如何平衡發(fā)展，俞經(jīng)民說(shuō)：“我們對(duì)汽油車(chē)和新能源線路都積極布局，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)，都要全面擁抱。”上汽乘用車(chē)深知，在當(dāng)下，滿足不同市場(chǎng)、不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力類型的需求，是保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，品牌采取雙線路發(fā)展策略。

大乘用車(chē)板塊調(diào)整的深遠(yuǎn)意義

上汽集團(tuán)的整合以及大乘用車(chē)板塊的深度調(diào)整，是近期行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這一調(diào)整對(duì)上汽乘用車(chē)定位及未來(lái)發(fā)展意義重大。俞經(jīng)民介紹，大乘用車(chē)板塊的組建，標(biāo)志著上汽集團(tuán)OEM元年的開(kāi)啟，集團(tuán)全面下場(chǎng)，總裁賈健旭出任執(zhí)行管理委員會(huì)主席。板塊整合了多個(gè)關(guān)鍵單位：上汽乘用車(chē)、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技以及海外出行。這五家單位如同五根手指捏成一個(gè)拳頭，打好 “內(nèi)家拳”。

在 “外家拳” 方面，上汽積極拓展生態(tài)朋友圈。如今已與地平線、大疆、華為、Momenta等企業(yè)合作，且統(tǒng)一搭載在零束操作系統(tǒng)上。俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)，在數(shù)據(jù)積累和算法迭代方面，零束科技的SOA體系展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在智能座艙AI化進(jìn)程中，上汽乘用車(chē)與OPPO、火山引擎緊密合作，致力于在一年內(nèi)推出AI體驗(yàn)新物種。

通過(guò)打好 “內(nèi)家拳” 與 “外家拳”，上汽乘用車(chē)以榮威和MG雙品牌為載體，踐行“懂車(chē)更懂你”理念，努力實(shí)現(xiàn)從“auto”到“More than auto”的轉(zhuǎn)變，真正讓汽車(chē)服務(wù)于用戶，實(shí)現(xiàn)千人千面。

以差異化和用戶需求滿足來(lái)提升銷(xiāo)量

在汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模創(chuàng)新高的同時(shí)，上汽乘用車(chē)堅(jiān)持以用戶為中心，從品牌定位出發(fā)制定策略。俞經(jīng)民表示，榮威以“體面、超值、信賴”為三大核心價(jià)值，開(kāi)啟品牌發(fā)展新篇章；MG則更聚焦年輕消費(fèi)群體，基于其百年歷史、基因傳承和全球視野的三重優(yōu)勢(shì)，重構(gòu)為“YOUNG FOREVER智領(lǐng)風(fēng)尚”全新品牌主張。

談及個(gè)人重返上汽乘用車(chē)，俞經(jīng)民感慨道：“上汽乘用車(chē)在發(fā)展中出現(xiàn)過(guò)于依賴自身實(shí)力，對(duì)用戶和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了解不足，致使市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的情況。”未來(lái)，他將著力調(diào)整，通過(guò)深入研究品牌，練好“內(nèi)家拳”、“外家拳”，打出 “組合拳”。數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車(chē)與用戶關(guān)系日益緊密，今年第一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量更是同比大漲，逆勢(shì)上揚(yáng)。不難看出，加速新產(chǎn)品推出，滿足用戶需求，以動(dòng)能促進(jìn)勢(shì)能增長(zhǎng)，上汽乘用車(chē)如今已找到正確方向，以品牌差異化和用戶需求滿足來(lái)提升銷(xiāo)量。

在汽車(chē)行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，上汽乘用車(chē)在俞經(jīng)民的帶領(lǐng)下，正通過(guò)清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、對(duì)用戶需求的深度挖掘以及產(chǎn)品與品牌的精準(zhǔn)定位，努力在競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍。

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