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人民網北京7月15日電 （記者喬雪峰）道路貨運作為支撐國民經濟循環的重要環節，連接著生產與消費的 “最后一公里”，而 廣大貨車司機正是這條動脈上的“流動基石”。近年來，隨著網絡貨運新業態快速發展，平臺化交易模式極大提升了貨運效率，但同時也出現了運價惡性競爭、運費拖欠、貨源信息不實等問題，影響著貨運行業的健康發展。
近日，中國道路運輸協會組織滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家主要網絡貨運信息交易撮合平臺聯合簽署并公開發布《網絡貨運信息交易撮合平臺保障貨車司機合法權益自律公約》（以下簡稱《自律公約》），旨在促進道路貨運新業態規范健康發展，保障貨車司機合法權益。
《自律公約》聚焦各方反映強烈的侵害貨車司機合法權益問題，提出實施平臺貨主實名制度、嚴格貨源信息審核、阻斷超低運價貨源、保障運費及時結算、聯合制約失信貨主、持續開展抽成“陽光行動”、規范車貼使用、規范開展宣傳促銷活動、落實12328接訴即辦、暢通司機訴求表達渠道10個方面具體內容。
《自律公約》提出，將建立實施貨主（包含企業法人、自然人、貨運中介等不同身份貨主）的實名認證制度，嚴格登記、審核貨主身份信息。自2025年11月1日起，不再向未實名登記的貨主提供貨源信息發布服務。
《自律公約》提出，將積極監測、合理評估重點地區、線路、貨類的運輸成本，建立實施過低運價阻斷機制，及時攔截或干預明顯低于運輸成本的貨源信息。綜合采取貨主預付運費、購買運費補償險、運費催付、賠償先付等手段，積極督促貨主履約，幫助司機及時、足額獲取運費收入。各平臺承諾不將司機運費提現與平臺的司機行為分、能量值等關聯掛鉤，不拖延支付司機運費。
此外，《自律公約》提出，對發布虛假貨源、惡意拖欠運費的貨主賬號（含發貨人手機號）將限制下到付訂單、實行暫時或永久性封禁，并共享失信貨主清單，實行一家平臺封禁，平臺企業共同抵制。
《自律公約》提出，將誠信對待司機，向社會公開計價規則，降低過高收費和抽成比例，不克扣司機實際行駛里程及支付費用，合理設定免費等候時長。當司機與其他各方產生糾紛時，履行平臺義務，建立人性化判責機制。
各平臺相關負責人一致表示，將做好《自律公約》落地執行，并將結合司機生產生活需求，提供力所能及、多樣化的關心關愛、困難幫扶等愛心服務，歡迎社會各界、新聞媒體和廣大司機朋友監督。
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