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“辦事10分鐘，停車1小時”，相信不少駕駛員都有過“停車難”的經歷。眼下，我國不少地方都在探索多種舉措，開放更多的停車資源。本期《新聞1+1》關注：城市“停車難”，如何不再難？

(資料圖片僅供參考)

江蘇南京：推進停車資源共享 緩解“停車難”

近日，江蘇南京宣布，將拿出327處機關事業單位的3561個車位，供市民錯峰使用。

南京市民只需登錄“寧停車”微信小程序，或者“寧停車App”，就可以在線查找周邊共享停車位的空余情況。經過平臺終端智能搖號后，中簽市民將收到短信，即可包月停車。

近年來，南京一直在持續推進停車資源共享工作。從2021年至今，南京已推動632處機關事業單位共享停車場，“釋放”了48190個共享泊位。

江蘇在推進老舊小區改造中，也把增加停車供給作為重點目標。近兩年，江蘇省共新增公共泊位35萬個以上，同時，還大力推進智慧停車建設，開發建設停車App、微信小程序等，集停車備案、違停執法、電子票務等系統功能為一體。

重慶：今年將新增2萬個小微停車場泊位

針對停車難題，重慶市也推出新舉措。在重慶市城市管理局日前召開的一次會議上就透露，重慶今年將新增2萬個小微停車場泊位。

重慶市九龍坡區楊家坪商圈，屬于典型的“四老”區域。停車難，一直是附近居民反映比較強烈的一個問題。為緩解市民停車難的問題，去年，九龍坡區將2000平方米的暫時閑置地塊，改造成一個小微停車場。現在，這70個車位的小微停車場投入使用了。類似的小微停車場還出現在重慶市巴南區，智能收費、無人值守。

上海：首個沉井式停車庫正在加緊建設

為破解城市“停車難”，上海市的首個沉井式停車庫眼下正在上海市靜安區大寧路加緊建設。據了解，這個沉井式停車庫深入地下19層，能提供304個公共停車位，有望在今年下半年建成并投入使用。

解決“停車難”問題并非只有一種，還有哪些更好的辦法？除了下挖新的空間，一些地方還采取上搭的方式解決“停車難”問題，可這又涉及居民的不同需求，這個問題如何解決？來聽聽國家發改委綜合運輸研究所城市中心主任程世東的觀點。

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