深圳是全國口岸數量最多且涵蓋“海、陸、空”全類型的“口岸之城”。而地處粵港澳大灣區“一地兩檢”的深圳灣口岸，通過科技化、智能化的手段，以邊檢效率助力提升“深圳速度”。自深圳灣邊檢站建站13年以來，經深圳灣口岸出入境的旅客以年均兩位數增速增長。該口岸累計查驗出入境旅客近4.2億人次，查驗出入境車輛超4700萬輛次。

據了解，深圳灣邊檢站在所有的車檢通道都安裝了“快捷通”系統，實現了驗放車輛全自動化。貨車或小汽車只需要在通道里“手指按一下”“對著鏡頭看一下”，“快捷通”系統便會自動比對人像、驗證指紋，幾秒鐘后便能順利過關。

為了滿足深港走讀學童固定時段快速安全通關的需求，深圳灣邊檢站一方面通過劃定大巴接送區域、學童集結區域，舉辦通關知識培訓、推行學童預約信息采集機制，在學童上下學高峰期增派人手巡查，維護學童通關安全，另一方面，深圳灣邊檢站研發出學童通關電子標簽查驗模式，整個驗放過程僅需3秒，學童通關的效率提高了近7倍。

目前，深圳灣口岸共有人工查驗通道37條，自助查驗通道91條，旅客自助通關率超70%，旅客、車輛平均候檢時間大幅減少，通關效率進一步提升，基本實現了即到即檢。

深圳灣邊檢站民警護送學童安全通行。　黃釗 攝

坐落在深圳灣畔的深圳灣口岸，毗鄰廣深沿江高速，又與前海蛇口自貿區為鄰，既是全國第一座實施“一地兩檢”查驗模式的綜合性陸路口岸，也直接與粵港澳大灣區最重要的珠江東岸走廊相對接。作為粵港澳大灣區的重要交通咽喉，經深圳灣口岸出入境的人員及車輛逐年攀升。從每日6萬人次的設計通關流量到如今日均約13萬人次的驗放量，再到19.3萬人次的單日最高驗放量，深圳灣邊檢站通過劃定高峰疏導線和藍色提示線，設置25分鐘和30分鐘候檢警示標識，落實“中國公民出入境通關排隊不超過30分鐘”舉措;通過增設入境自助通關備案前置采集點，實現出入境雙向皆可進行自助通關信息采集備案，解決港澳旅客因未采集備案證件信息而不能使用自助通道快速通關的窘境。

作為深港間目前唯一開通旅檢業務的陸路口岸，截至8月4日，深圳灣邊檢站共處置涉疫情重點關注人員1097人次、發熱癥狀及其同行人員1668人次，核酸檢測確診29人，發現違反內地和香港隔離規定人員67人次。

此外，截至8月20日，深圳灣邊檢站還共計查獲各類違法違規偷渡類案件800余起，查獲各類違法犯罪嫌疑人1800余人，其中網上追逃人員600多人，為國家和社會挽回不少經濟損失。

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