鄭州地鐵3號(hào)線一期工程再迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——試運(yùn)行

來(lái)源：大河客戶端時(shí)間：2020-09-08 16:31:50

9月8日上午，距離廣大鄭州市民越來(lái)越近的軌道交通3號(hào)線(下簡(jiǎn)稱鄭州地鐵3號(hào)線)一期工程再迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——試運(yùn)行。

與“試運(yùn)營(yíng)”有所不同，“試運(yùn)行”是指電客車在不載客狀態(tài)下開(kāi)展各項(xiàng)運(yùn)行測(cè)試，持續(xù)檢驗(yàn)地鐵線路各系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、安全性。

按照相關(guān)規(guī)定，試運(yùn)行一般為期3個(gè)月時(shí)間，試運(yùn)行期間，不對(duì)外售票載客。

據(jù)了解，鄭州地鐵3號(hào)線(一期)工程試運(yùn)行將分三個(gè)階段循序漸進(jìn)開(kāi)展：

第一階段計(jì)劃上線列車4-5列，主要對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的功能、可靠性、規(guī)章適用性、崗位人員技能進(jìn)行核驗(yàn);

第二階段上線列車8-9列，主要以系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能測(cè)試為主，逐步提高人員操作技能、保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，并對(duì)測(cè)試和演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改;

第三階段上線列車14列，將按照初期運(yùn)營(yíng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織行車，全面檢查各項(xiàng)行車相關(guān)指標(biāo)是否達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估要求。

該線路北起于惠濟(jì)區(qū)的省體育中心，南止于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的營(yíng)崗站，總里程25.488公里，設(shè)車站21座，是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的軌道交通骨干線路，計(jì)劃于2020年12月底實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)。

預(yù)計(jì)建成通車后，市民搭乘地鐵3號(hào)線全程只需48分鐘，將有效緩解隴海快速路、京沙快速路交通擁堵，對(duì)完善鄭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、加快鄭州城市綜合交通建設(shè)具有重要的意義。

截至目前，3號(hào)線一期工程已順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，各站點(diǎn)正加緊開(kāi)展車站公共區(qū)裝修和機(jī)電安裝調(diào)試工作。其中，省體育中心站至省骨科醫(yī)院站風(fēng)、水、電安裝完成95%，設(shè)備區(qū)裝修完成97%，公共區(qū)裝修完成70%，全線系統(tǒng)設(shè)備已安裝完成，各車站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正有序開(kāi)展。

相比較其他地鐵線路，地鐵3號(hào)線一期這些服務(wù)細(xì)節(jié)很貼心。

●哪個(gè)車廂乘客少，上車之前就知道

在地鐵3號(hào)線一期工程投用后，在車站候車的乘客可通過(guò)設(shè)立在屏蔽門上的顯示終端，實(shí)時(shí)觀察預(yù)到站列車各車廂的乘客分布情況。紅、黃、綠色代表著車廂載客情況，大家可以根據(jù)情況提前選擇車廂，也保障了廣大乘客的安全。

●設(shè)立女性優(yōu)先車廂

在投運(yùn)后，地鐵3號(hào)線列車擬將列車的第一或第六節(jié)車廂設(shè)立為“女性優(yōu)先車廂”，通過(guò)明顯標(biāo)識(shí)的服務(wù)標(biāo)語(yǔ)，在高峰期時(shí)提醒廣大男性乘客移步至其他車廂候車、乘車，給女性乘客更多的安全保護(hù)。

●增設(shè)延誤證明二維碼

當(dāng)車站出現(xiàn)列車延誤導(dǎo)致乘客滯留時(shí)，對(duì)需要開(kāi)具延誤證明的乘客，在出站閘機(jī)處掃描二維碼，即可獲得當(dāng)日某車站因故延誤的證明。

●增設(shè)站外無(wú)障礙電梯指示牌

針對(duì)乘坐輪椅或上、下扶梯、步梯有困難的特殊人群，地鐵3號(hào)線擬在所有車站的所有出入口，設(shè)立以地圖為呈現(xiàn)形式的“垂直電梯分布指引”，以引導(dǎo)有特殊需求的乘客了解無(wú)障礙電梯所在地。