隨著新能源汽車保有量的增加，“自燃”“起火”等事件也隨之出現(xiàn)。7月14日，鄭州長(zhǎng)江公園內(nèi)，有一輛東風(fēng)啟辰新能源汽車在充電過(guò)程中自燃。

鄭州一充電站內(nèi)，新能源汽車充電時(shí)自燃

7月14日，一則新能源汽車自燃的視頻，被網(wǎng)友上傳轉(zhuǎn)發(fā)。視頻中，自燃事故發(fā)生在鄭州市二七區(qū)長(zhǎng)江公園內(nèi)的星星充電站。15日下午，河南商報(bào)記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)星星充電站已經(jīng)暫停使用，事故所在車位的充電樁被嚴(yán)密包裹，上方的頂棚已經(jīng)消失，地面和兩邊的支架上，殘留著燃燒的痕跡。

通過(guò)公示的電話，河南商報(bào)記者聯(lián)系到長(zhǎng)江公園星星充電站的負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，事故發(fā)生時(shí)間是7月14日早上6點(diǎn)左右，當(dāng)時(shí)，站內(nèi)多輛新能源汽車在充電，一輛東風(fēng)啟辰新能源汽車突然著火，很多人拿滅火器滅火，但火勢(shì)太大，整輛車被燒成了空殼。“是車底下的電池著火了。”長(zhǎng)江公園星星充電站負(fù)責(zé)人說(shuō)，“充電站已經(jīng)建成三年多，這是第一起自燃事故。”目前，該充電站已經(jīng)關(guān)停，暫未收到關(guān)于該事件的進(jìn)一步通知。

是啥導(dǎo)致新能源汽車的“暴脾氣”?怎么“降降火”?

據(jù)了解，2020全球智慧出行大會(huì)上，中國(guó)工程院院士孫逢春介紹，2019年，中國(guó)新能源汽車起火的概率只有萬(wàn)分之0.49，2020年下降到萬(wàn)分之0.26，而燃油車起火的概率是萬(wàn)分之1到萬(wàn)分之2。

汽車三電工程師朱玉龍?jiān)治觯履茉雌嚻鸹鸬脑蛑饕卸阂皇切履茉雌嚭蛡鹘y(tǒng)汽車的共用零件引發(fā)起火，二是鋰離子電池發(fā)生燃燒。鋰離子電池燃燒的原因，一方面是因?yàn)殡姵乩匣蚨搪返?一方面是外部原因，即電、熱沖擊和撞擊等。

“快充(快速充電)對(duì)電池有一定的壓力，長(zhǎng)期使用會(huì)降低電池的安全性，建議偶爾補(bǔ)充使用。”東風(fēng)啟辰4S店的工作人員對(duì)河南商報(bào)記者說(shuō)，高溫也是導(dǎo)致車輛發(fā)生自燃的一個(gè)重要誘因，夏季發(fā)生自燃的概率更高。“在高溫情況下，電池的熱失控反應(yīng)會(huì)更迅速，起火的概率也就越大。建議充電時(shí)找個(gè)陰涼地兒，避免高溫暴曬。”

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