紅色的吊機挖斗，從運砂船上“抓”起成噸的砂石，放入藍色全封閉傳輸走廊，轉運至岸上配有噴淋系統的裝卸區，砂石全程不著地、運砂不見砂……這是荊州首個砂石集并中心——李埠港區一期綜合碼頭。

它，就是目前我省環保規格最高的零排放“空中運輸走廊”，不但能集運砂石，還能接收船舶垃圾。

今年前8月，李埠港區一期綜合碼頭累計完成貨物吞吐量約120萬噸，接收船舶污染物388單、30.4噸。

“空中運輸走廊”的建成，源于上一輪環保督察。2018年中央生態環境保護督察“回頭看”及長江保護與湖泊開發專項督察反饋意見指出，荊州存在非法砂石碼頭清理整治進度滯后等問題。

隨即，荊州打響了非法碼頭治理、港口船舶防污染、岸線資源清理“三大專項戰役”：非法碼頭、非法堆場、砂石碼頭，該停的停、該關的關、該拆的拆;船舶污染必須嚴格落實轉運程序，嚴守綠色底線，不得造成新的污染;恢復河岸生態原貌，一改砂堆遍地、塵土飛揚的舊貌。

為了從根本上解決砂石碼頭小、散、亂的問題，荊州明確，原則上一個港區規劃建設一個砂石集并中心。2019年10月，總投資3.8億元的李埠港區一期綜合碼頭正式投產，擁有2個1000噸級散貨泊位，年設計吞吐量360萬噸。

截至2019年底，荊州已拆除長江干線碼頭數量340處，清退岸線55公里，高標準建設砂石集并中心(點)25個。目前，已拆除的340處碼頭中，除因功能調整或無堆場的35處外，已完成高標準復綠299處，栽種苗木30余萬株，復綠面積超過150萬平方米。

此前，荊州已拆解高污染、高能耗老舊船舶134艘，船舶結構持續優化。44家港口企業及37個公務碼頭全部按照要求配置了船舶生活垃圾箱、油污水接收桶等設備，15處碼頭具備船舶生活污水接收能力。荊州還在全省率先實行船舶生活垃圾和油污水處置政府購買服務。2020年以來，荊州累計接收船舶垃圾223.46噸，生活垃圾1888.70噸，接收船舶殘油、廢油和油污水85.26噸。

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