今天下午，海曙交警對一起交通事故的調查定責處理情況進行了回訪。回訪中，事故其中一方當事人小凌仍相當的懊悔——原先應該是無責方的他，就因為一個動作，最終承擔了同等責任。

這起事故發生在9月28日上午9點左右，當時海曙交警大隊接到報警，稱在三市路原舊貨市場附近的一個無信號燈控制的三叉路口，兩輛電動自行車相撞并倒地，兩人均有不同程度受傷。接警后，巡邏交警立即趕往現場進行勘查：“事故現場就在三市路和啟文路157弄路口，一方當事人為小凌，是一名外賣小哥，另一方為李姓女士。事故經過也很簡單。”

左轉未讓直行，事故就此發生，但背后還有深層次原因。

當時的情形是這樣的：李女士騎車從啟文路157弄自西向東行駛至三市路口準備左轉，而外賣小哥小凌則從三市路自北往南直行，因雙方避讓不及，導致事故發生。從現場調查的情況及相關法律法規規定，這起事故中，駕駛電動自行車左轉的李女士因未避讓具有優先通行權(直行)的小凌，應承擔事故的全責。

但因雙方均有不同承度的受傷，事故還需進行后續處理。在后續事故調查過程中，李女士表示自己轉彎過程中和直行的小凌相撞是事實，但自己在碰撞前早就發現了對方并想辦法避讓，還通過叫喊來提醒對方。而對方因低頭看手機，沒有及時發現自己，最終導致兩車相撞。

李女士說小凌低頭看手機，小凌對這一說法并不認可，事故責任認定因此拖了下來。后來，處置這起事故的民警又回到現場尋找相關線索。他發現路口有一個公共攝像頭，有可能拍下了當時的情形，于是通過相關渠道調來了視頻信息，果然如李女士所言。

“視頻里，小凌在騎行中右手單手持把，左手放在右臂腋下，而視線則一直盯著下方，直到碰撞前一剎那才抬起頭，改成了雙手持把狀態……”交警說，面對新證據，小凌只能承認自己事發前在看手機的事實。他說，工作手機放在身前的外賣配送箱上，當時剛好來了一個接單提醒，他就下意識地低下頭去看了一眼，結果撞了……

根據雙方的具體行為及對造成事故發生的因果關系，10月14日海曙交警終于作出責任認定：李女士因左轉未讓直行、小凌因騎車看手機未確保安全，雙方均承擔事故同等責任。

“現在，‘低頭族’越來越普遍，在交通出行中這是很危險的！”交警說，尤其是外賣、快遞等配送行業，因工作特殊性，確實需要不時查看手機相關信息。所以現實中，經常能看到配送小哥是一邊單手握把駕駛電動自行車，一邊以手持方式使用手機，或打電話，或查看導航、接單。這樣的做法無疑會和道路交通安全產生“沖突”。

需要注意的是，《浙江省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第五十條第四項規定：非機動車駕駛人駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。同時，《寧波市非機動車管理條例》第17條也有相關規定：駕駛非機動車上道路行駛時，不得以手持等危害交通安全等方式使用電話。

要規避這類安全隱患，不僅需要相關行業的自律及內部嚴管，外賣、快遞等配送行業人員的自我安全意識同樣要提升：遇到需要使用手機導航、接打手機、接單等情況時，應把車輛停在路邊安全位置，完事后再上路行駛。只有依法出行，才能安全達到目的地，也才能更快更好地為客戶服務。

最終責任認定出現變化，由一方全責變成雙方承擔同等責任。（中國寧波網記者 王曉峰 通訊員 高志成）

標簽： 寧波 外賣 小哥 騎車