新華社太原1月17日電(記者王菲菲、王勁玉)17日早上8時(shí)，在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段動(dòng)車組停放場(chǎng)，打溫隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)武國(guó)華和隊(duì)員們目送最后一列動(dòng)車組出庫(kù)，經(jīng)過(guò)13名隊(duì)員的連夜作業(yè)，車廂全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度。“車廂的溫度反映著春運(yùn)的溫度，旅客量大增，打溫來(lái)不得一點(diǎn)馬虎。”武國(guó)華說(shuō)。

打溫，是冬季鐵路客運(yùn)的特殊工種，為了避免冬季低溫對(duì)動(dòng)車組列車上的供水設(shè)備帶來(lái)影響，每年11月，太原車輛段都會(huì)組建打溫隊(duì)。今年春運(yùn)期間，40歲的武國(guó)華帶領(lǐng)著12名“00后”青工，為8種不同車型，70余列動(dòng)車組提供打溫服務(wù)，大家把他們稱作是高鐵“暖男團(tuán)”。

高鐵打溫常在夜間進(jìn)行，武國(guó)華和他的隊(duì)員們基本從每天日落就需要開始工作：先對(duì)動(dòng)車組外觀和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，拿出作業(yè)圖表，確認(rèn)無(wú)誤后給車廂供電，按照不同車型對(duì)應(yīng)的溫度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。“除了數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)外，必須自己切身體會(huì)，把自己當(dāng)成是旅客來(lái)體驗(yàn)。”武國(guó)華說(shuō)。

不僅如此，打溫也要和時(shí)間賽跑，跑贏時(shí)間就能保障動(dòng)車組溫度達(dá)標(biāo)。在0G621次動(dòng)車組車廂里，武國(guó)華認(rèn)真檢查車內(nèi)配電柜通電后的工作狀態(tài)，為了保證車廂溫度均衡，他要在車廂巡視前，打開各個(gè)車廂間的隔離門，讓全列車廂空氣流通，這是他積累下的打溫經(jīng)驗(yàn)，可以讓車內(nèi)溫度更快提升。

相比于武國(guó)華豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，打溫隊(duì)隊(duì)員孫任義更習(xí)慣拿車廂溫度來(lái)衡量自己的作業(yè)質(zhì)量。在近14個(gè)小時(shí)的打溫過(guò)程中，他要包保5列動(dòng)車組，通過(guò)每小時(shí)巡檢一次動(dòng)車組車廂，保證動(dòng)車組車廂空調(diào)溫度達(dá)標(biāo)。孫任義的印象里，他充沛的精力源于對(duì)旅客乘車時(shí)車內(nèi)溫度的感同身受。

“我們的目標(biāo)是溫暖的車廂，共同的目標(biāo)讓我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)更有凝聚力。”對(duì)于打溫隊(duì)的隊(duì)員來(lái)說(shuō)，重復(fù)單一的作業(yè)和高鐵安全責(zé)任之間的巨大反差，帶動(dòng)了他們思想上的轉(zhuǎn)變，“車廂里的溫度就是我們的服務(wù)。”孫任義說(shuō)。

隨著列車緩緩消失在視線中，武國(guó)華和隊(duì)員們圓滿完成了春運(yùn)首日的工作，“暖男”們也用自己的工作溫暖了70余列動(dòng)車組。

標(biāo)簽： 動(dòng)車組 車廂 打溫隊(duì) 國(guó)華 隊(duì)員