(新春走基層)于政文：一位“抗癌站長”40載春運情

中新網惠州2月14日電題：于政文：一位“抗癌站長”40載春運情

作者羅肆安王捷郭軍

在40年的春運生涯中，當過20年小站站長的他，默默無聞奉獻著、堅守著、奮斗著。這位即將于今年3月退休的鐵路“老黃牛”，迎來了他的最后一個春運。他就是莞惠城際樟木頭東站站長于政文。

一位老站長

于政文有著30年黨齡，1982年入路，1996年調入廣梅汕鐵路，一線不同崗位大多干過。從1997年5月任東水站站長開始，一直在廣梅汕最偏遠、最艱苦的小站當站長。

從埔前站到泰美站，從仙塘站到楊村鎮站，從石壩站到義合站……哪里最艱苦，他就在哪里擔任小站站長。義合站是惠州車務段最艱苦的小站，車站兩頭都是山洞，從河源坐公交到鎮上，再坐中巴，轉摩托車，到渡口坐船，然后要走50分鐘山路，連摩托都進不去。于政文2011年來到這里，一干就是4年。

2015年11月，莞惠城際開通在即，有著豐富工作經驗的他，請纓上陣，自告奮勇擔任樟木頭東站站長，成為新線“開站先鋒”。

一條鐵漢子

他是一條鐵漢子，任何困難都擊不倒他。

其實早在2014年9月，天有不測風云，于政文查出患有結腸癌和盲腸癌！晴天霹靂，他卻坦然面對。

在家休養、治療不到一年，他感覺可以繼續戰斗，于是找到單位領導，拍胸脯說：“我感覺可以打贏抗癌這場戰斗，現在可以繼續到單位參戰”。單位考慮他的身體狀況，多次婉拒了他的請求。可在他再三申請下，正好莞惠城際需要能人干將，最終同意將他安排到樟木頭東站擔任站長。

于政文一邊工作，一邊調養身體。工作忙碌，他只能靠鬧鐘提醒自己吃藥。他專門買了一個電藥罐，每天出門巡查站場前開始煮藥，午飯前再回休息室喝藥，接著回辦公室繼續奮戰。

于政文告訴記者：“剛開始時每天熬藥兩次，現在次數少了，一個月熬藥才八九次。前后經歷了8次化療，醫藥費花了30多萬元，身體已經慢慢康復了。”

“癌癥像彈簧，你弱它就強，你強它就弱！”在樟木頭東站7年，他樂觀與癌癥抗爭，最終戰勝了病魔。他的精氣神不錯，頭發烏黑的，滿臉紅潤。

一個傳家寶

樟木頭東站坐落在離鎮近10公里的沙窩村，車站剛建成時，交通條件非常困難，站長于政文堅持每天騎單車到鎮上買菜，帶著車站13名平均年齡不到23歲的年輕職工，過上了以站為家的“小日子”。

推開車站的門，就可以看到一輛縮在角落的自行車。開站之初的樟木頭東站，外面都是黃泥巴路，作為站長的他每天早上蹬著自行車去外面買菜，給大伙做吃的。可以說，這輛單車見證了開站初期的生活困難，雖然現在很少用了，但那是車站的“傳家寶”、曾經美好的記憶。

“干了鐵路，車站就是我們的家了。”老于就是這樣教導大家的。有時一周在車站住上七天，可不就是家了嗎？碰到2020年的疫情、春運，他60多天沒有出過車站，一直堅守崗位，抓好疫情防控工作和春運工作。

于政文堅守在春運崗位陳帆攝

客運員劉鎮海說：“于站長是我們的站長，但他更像是我們的親人。工作上，他是嚴格要求我們的好領導，教我們如何做人做事，追求上進；生活上，他是教會我們生活的好‘父親’，他廚藝很棒，不僅經常親自下廚，給我們做上可口的飯菜，而且還教會我們如何做。”

一種真性情

春運期間，樟木頭東站日均接發動車38趟，高峰日接發旅客1500人。

每天6點不到，于政文就起床了，習慣圍著車站廣場步行巡視一遍，盯控首趟列車。6點45分打指紋，隨后交接班會、巡查、查閱文電、參加段視頻會議……滿滿的日程，一直持續到22點，直到最后一趟車離開，于政文一天的工作才算結束。

莞惠城際開通運營6年來，于政文帶領車站職工，安全接發動車12萬余列，發送旅客60萬人次，沒有出現任何不良反映。(完)

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