馬古富力大橋全長4.66公里，設雙向4車道，設計時速120公里。其主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共123個節段，采用掛籃懸臂澆筑施工。

大橋連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松圭與森各拉瑪地區，將原先2個多小時的繞行或40分鐘的渡船時間大幅縮短至5分鐘左右，使兩岸貨物運輸成本降低10%至15%。憑借其交通樞紐的輻射效應，大橋預計將帶動周邊農業、旅游、商貿等產業發展，惠及湖區百萬民眾。

當地時間6月19日，非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋項目正式建成通車，圖為通車后的馬古富力大橋。(中國土木供圖)

自2020年開工建設以來，項目團隊直面復雜地質條件和水域施工難，深度融合數字化建造技術與綠色環保策略。項目部在非洲首次應用了自主研發的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工工藝，實現了承臺施工“零水下澆筑”，最大限度降低了對維多利亞湖生態環境的影響，開創了非洲橋梁建設領域的多項技術先河。

大橋項目建設重視本地人才培養與產業帶動，雇傭本地員工占比近95%，累計創造近3000個就業崗位，培養逾1500名專業技術工人，填補當地相關領域人才缺口。

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