文|郭玉哲

編輯|大宇

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購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)你會(huì)傾向于選擇哪種汽車(chē)呢?不可否認(rèn)新能源汽車(chē)有著一定的優(yōu)點(diǎn)，在使用方面是明顯優(yōu)于燃油車(chē)的。

但電池問(wèn)題也是無(wú)法回避的，目前市場(chǎng)上電池的價(jià)格是相當(dāng)昂貴的，這就會(huì)造成一些購(gòu)車(chē)者猶豫不決，難以決策。

新能源汽車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有了很長(zhǎng)時(shí)間，首批綠牌車(chē)面臨著換電池的問(wèn)題。當(dāng)看到電池的價(jià)格后，一些網(wǎng)友不禁感慨：還是開(kāi)燃油車(chē)挺好的。

隨著石油價(jià)格上漲和國(guó)家不斷加大環(huán)保力度，新能源汽車(chē)受到關(guān)注。目前整體的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)均不景氣，各個(gè)汽車(chē)品牌的價(jià)格都在下降，新能源汽車(chē)也不例外。

新能源汽車(chē)中的特斯拉是最受消費(fèi)者喜愛(ài)的，技術(shù)也是最成熟的。特斯拉還加入了智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛，這也在一定程度上擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。

當(dāng)然我國(guó)有一些頗具影響力的新能源汽車(chē)品牌，比如比亞迪。

目前比亞迪應(yīng)該是我國(guó)最暢銷(xiāo)的新能源汽車(chē)，比亞迪十分注重技術(shù)創(chuàng)新，這是他取得成功的關(guān)鍵因素之一。

新能源汽車(chē)的車(chē)牌與燃油車(chē)是不同的，采用的是綠牌，這是為了更好地對(duì)兩種汽車(chē)進(jìn)行區(qū)分。我們來(lái)看一下綠牌車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。

首先當(dāng)然是環(huán)保。新能源汽車(chē)以電為動(dòng)力，不會(huì)產(chǎn)生尾氣。

并且因?yàn)闆](méi)有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，這種車(chē)在乘坐時(shí)幾乎感受不到噪音，這就會(huì)極大程度上提高乘坐的舒適性。

不少消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)綠牌車(chē)，還因?yàn)樵谄鸩胶椭苿?dòng)時(shí)比較流暢，不會(huì)出現(xiàn)卡頓，這也會(huì)提高駕駛?cè)说捏w驗(yàn)感。

很多地區(qū)都實(shí)施了限行政策，一方面為了緩解交通壓力。隨著汽車(chē)技術(shù)的提高，汽車(chē)的價(jià)格在下降，能買(mǎi)得起汽車(chē)的家庭越來(lái)越多，這就造成道路一度十分擁擠。

尤其是在大城市，擁堵的現(xiàn)象就更顯著了，通行一個(gè)路口可能會(huì)需要半個(gè)小時(shí)。汽車(chē)確實(shí)能給人們出行提供方便，但過(guò)多的汽車(chē)則會(huì)造成交通癱瘓，還會(huì)增加交通事故的發(fā)生率。

另外過(guò)去人們駕駛的都是燃油車(chē)，大量的汽車(chē)尾氣排放出來(lái)，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染是十分嚴(yán)重的，這就是很多地區(qū)采取限號(hào)政策的原因。

不過(guò)限號(hào)政策僅僅是用一燃油車(chē)，不會(huì)限制綠牌車(chē)出行，這也是一部分人選擇購(gòu)買(mǎi)綠牌車(chē)的原因之一。

在提速方面，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)也很突出。在加速時(shí)，電力能迅速轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，從而能在最短的時(shí)間內(nèi)提高汽車(chē)駕駛速度。

當(dāng)然駕駛汽車(chē)最主要是安全，大家一定要在規(guī)定的速度內(nèi)行駛。在充電方面，目前公共充電樁是有限的，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主需要自己設(shè)置充電樁，這部分成本是比較高的。

當(dāng)然相對(duì)于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)還存在一定弊端。首先是充電時(shí)間太長(zhǎng)，雖然快充可以縮短充電時(shí)間，但因此帶來(lái)的損害也是很大的。

并且環(huán)境對(duì)電池的影響很大，我們發(fā)現(xiàn)在惡劣的環(huán)境下駕駛新能源汽車(chē)，電池的壽命就會(huì)縮短。

在這種情況下，如果強(qiáng)行開(kāi)啟新能源汽車(chē)，那么電池的壽命就會(huì)大大縮短。

在續(xù)航方面，沒(méi)有幾個(gè)人能放心地駕駛新能源汽車(chē)去長(zhǎng)途旅行。

尤其是在炎熱的夏季，燃油車(chē)如果有足夠的汽油，那么就可以毫無(wú)后顧之憂地開(kāi)空調(diào)，而電力汽車(chē)車(chē)主就不敢這么隨意了。

他們得時(shí)刻顧忌的電量是否充足，因此根本就不敢輕易打開(kāi)空調(diào)。

燃油車(chē)之所以在市場(chǎng)上還能占據(jù)主導(dǎo)地位，就是因?yàn)樗€具有很多優(yōu)勢(shì)。比如燃油車(chē)的動(dòng)力很好，許多大貨車(chē)仍然使用的是柴油。

并且我國(guó)加油站的數(shù)量是很充足的，駕駛?cè)加蛙?chē)出行根本就不用擔(dān)心燃料不足的問(wèn)題。燃油車(chē)的續(xù)航能力很強(qiáng)，目前仍然是很多人購(gòu)車(chē)的首選。

燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是十分突出的，目前來(lái)說(shuō)更符合消費(fèi)者的需求。

使用新能源汽車(chē)要十分關(guān)注對(duì)電池的保護(hù)，保護(hù)好電池就能延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，就是在為自己省錢(qián) 。

目前電池難題還沒(méi)有被完全攻克，價(jià)格依舊比較昂貴。到了更換電池的時(shí)候，很多車(chē)主不禁就后悔了，真是太貴了，當(dāng)初還不如購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。

燃油車(chē)和綠牌車(chē)各有利弊，大家在選擇上可以根據(jù)自己的需求，如果只是在市內(nèi)通勤，那么選擇綠牌車(chē)無(wú)疑是最合適的。

希望未來(lái)電池的價(jià)格能降下來(lái)，這樣新能源汽車(chē)才能真正流行開(kāi)來(lái)，有實(shí)力與燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

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