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國鐵回應“高鐵票越來越難買”:短途車票敞開出售 會直接擠占長途旅客的票額

來源:快科技時間:2023-08-12 12:57:35


(資料圖片僅供參考)

最近乘坐高鐵外出的朋友,應該已經感受到了今年暑運格外火爆——高鐵票越來越難買了。

8月12日,中國鐵路官微就網友反饋的“火車票銷售太火爆,短途車票經常買不到”問題進行了回應。

比如,明明12306上顯示全程有票,但中途站只能“候補”,這到底是怎么回事?

中國鐵路表示,由于暑運期間旅客出行需求“扎堆”,造成運能階段性緊張。在這種情況下,鐵路部門會把長途列車的票額,優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點站的長途旅客,實現運力資源利用的最大化。

如果短途車票敞開出售,會直接擠占長途旅客的票額,有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就少了。同時,長途車票隨機分段出售,必然會造成部分區(qū)段席位閑置,運力得不到充分利用。

當然,鐵路部門也會兼顧短途旅客需求,在長途票額充足時,根據需求變化動態(tài)調整票額投放,自動分時段將部分票額轉移到沿途各站,滿足短途旅客需求。

據悉,鐵路車票分配的基本原則是最大可能便利沿線旅客群眾購票出行,最大程度用好鐵路運力資源,其依據主要是始發(fā)站和沿途各站的歷史客流及車票預售情況。

鐵路部門也將據此對售票策略進行動態(tài)優(yōu)化調整,當長途車票預售達不到預期時,鐵路部門會將部分票額調整至沿途有需求的車站;當始發(fā)站車票預售需求比較旺盛時,則會增加始發(fā)站車票預留。

那買不到直達車票怎么辦?

中國鐵路表示,為滿足沒有直達車、或者有直達車但是沒有余票情況下的旅客出行需求,鐵路12306APP提供了中轉換乘服務功能。旅客提交出行需求后,系統會根據列車時刻表、余票、同一個城市不同鐵路車站間的公共交通耗時等情況,向旅客展示差異化的鐵路中轉換乘路線。

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責任編輯:FD31
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