很早之前就和大家說過，如今很多廠商因為有強大實力做基礎，都喜歡跨界做事情，比如以小米為代表的手機廠商選擇跨界做車（雖然小米有很多業務，但主營業務還是手機，所以我們將小米當成是一家以手機為主營業務的廠商），蘋果要進入汽車行業已經不是什么秘密了。

反過來，做車的又選擇跨界做手機，比如吉利在收購魅族之后等于就進入了手機行業，蔚來已經確定了要做手機，并且已經有產品出現，只不過前者還算有一定獨立性，而后者則選擇和iPhone搭上關系。

當然了，我們這里說蔚來手機和iPhone搭上關系，并不是指在生產關系及供應鏈方面有什么瓜葛，而是拿iPhone來當背景板做對比。

(資料圖)

實際上，此時以一個陌生姿態進入手機行業并很有利的選擇，因為手機市場份額基本已經飽和，此時插一腳進來，并不能分到多少好處，甚至很有可能要虧本。

而蔚來在手機行業是一個絕對的新手，這點李斌算是有清醒的認識。

只不過李斌對蔚來手機的定位似乎和大家想的有點不一樣，這位大佬聲稱自家手機有實力對的安卓旗艦的身份，做iPhone備用機是絕配，那我們就來拆解下這句話，在功能配置方面，如果舍得花錢，還是可以達到旗艦級別的，但在軟件生態方面就沒那么容易搞了，況且蔚來還是第一次做手機，想要召集大量開發者來為蔚來手機研發APP，怕是沒那么容易。

這方面可以參考華為，鴻蒙系統開發了這么些年，想要用到手機上，也不是那么容易，當然，蔚來手機不可能開發自家系統，肯定用的是安卓，但即便是使用安卓系統，也需要有開發者來開發者應用程序，這都是需要一個較長過程的，蔚來手機想要做到這點，難度還是太大了。

所以，蔚來手機還是以使用安卓應用為主，至于會不會像李斌說的那樣，會有些創新應用，在數量上可能也是比較小的。

其次，用蔚來手機來當iPhone這點也值得商榷，既然李斌說自家手機能達到安卓旗艦級別，那價格也是其中一項，按常理來說，用一部價格不低的安卓旗艦來當備用機，這并不是一個多數人會做出的選擇，這不是錢的問題，而是使用習慣上有沖突。

至于為什么要做蔚來手機，李斌給出的解釋是蘋果沒有開放接口，而蔚來車主中有很多人使用iPhone，為了提升用戶體驗，才推出蔚來手機來解決用戶需求。

我們可以想象一下，車主用蔚來手機來解鎖蔚來汽車，然后圍繞汽車可能還會有一些使用場景，但在日常生活中大概率又要重新用回iPhone，這一來一回，用戶不一定能很好適應。

還有就是，幾十萬蔚來車主顯然無法支撐蔚來手機銷量，之前從蔚來總裁的表態中可能明確感受到有向未來車主之外用戶售賣手機的愿望，如何在銷量和成本之間做好平衡，難度真的太大了。

至少目前看來，實在想不到蔚來手機和iPhone到底有哪些絕配的地方，雖然只要設備還沒發布，一切都皆有可能，只是目前還看不到這方面有什么前景。

在座各位覺得蔚來手機和iPhone有什么搭配的地方嗎？

原文標題:李斌：iPhone和蔚來手機是絕配，果粉：不知道配在哪！

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