隨著暑期的到來，城區(qū)人流量增多，共享單車作為便捷、環(huán)保的出行方式，受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。然而，高峰期的挑戰(zhàn)也同樣顯而易見，車輛隨意停放、破舊單車回收不及時(shí)等問題日益凸顯。內(nèi)鄉(xiāng)縣城管局不斷摸索創(chuàng)建智慧平臺(tái)管理工作模式，形成常態(tài)化、精準(zhǔn)化、精細(xì)化、精致化管理模式，破解共享單車管理難問題，為共享單車的運(yùn)營不斷地打造良好、有序的營商環(huán)境。

科學(xué)實(shí)策 分類管理。將城區(qū)共享單車停放區(qū)域劃分歸成四類：重點(diǎn)點(diǎn)位、特殊點(diǎn)位、疏散點(diǎn)位和一般點(diǎn)位。將縣衙周圍、學(xué)校周邊、大型商超門前、各個(gè)醫(yī)院、企事業(yè)單位等人流量密集的地方劃分為重點(diǎn)點(diǎn)位，采取不定時(shí)、不間斷的巡查，一旦發(fā)現(xiàn)單車亂停亂放現(xiàn)象，第一時(shí)間擺放整齊，對未停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的多余車輛通知單車企業(yè)迅速進(jìn)行回收轉(zhuǎn)移。對于需求量大的特殊點(diǎn)位提前調(diào)運(yùn)，科學(xué)配置共享單車數(shù)量，確保出行有車用、停放不積壓。一般點(diǎn)位則是指在合適區(qū)域設(shè)置的臨時(shí)調(diào)運(yùn)點(diǎn)，定時(shí)將周邊積壓車輛調(diào)運(yùn)，暫時(shí)存放并安排專人管理，確保單車擺放有序，打造單車停放景觀。老舊小區(qū)周邊、占道經(jīng)營突出街區(qū)等難以劃設(shè)共享單車停放的區(qū)域及不具備調(diào)運(yùn)條件的路段一律劃定為疏散點(diǎn)位，該點(diǎn)位由單車企業(yè)運(yùn)營員定時(shí)清理倒伏、積壓單車，避免堆積，凈化市容環(huán)境。

壓實(shí)責(zé)任 齊抓共管。強(qiáng)化考評辦法。以智慧城管中心采集的共享單車違規(guī)停放數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，逐月考評打分，并按照違規(guī)次數(shù)總和的百分之一的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算退出車輛數(shù)，直至零違規(guī)停放后可重新核定增加其投放數(shù)量。建立由中心管理人員、采集員、坐席員及共享單車企業(yè)管理人員組成的“智慧城管責(zé)任單位群”。單車公司加強(qiáng)微信群溝通協(xié)調(diào)，要求共享單車運(yùn)營商在接到上報(bào)案件5分鐘內(nèi)及時(shí)到現(xiàn)場處置，將信息反饋到“智慧城管責(zé)任單位群”里，通過反饋信息照片來跟進(jìn)案件的處置情況，確保問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)告知、及時(shí)清運(yùn)。

智慧賦能 創(chuàng)新管理。強(qiáng)化管理措施。要求三家共享單車做好管理和調(diào)度，升級調(diào)整后臺(tái)控制系統(tǒng)，增加、調(diào)整城區(qū)共享單車禁停區(qū)和限停區(qū)域，建立共享單車“入欄結(jié)算”停放管理模式，以此提高騎行人員自覺規(guī)范停放意識(shí)。以“智管+共管”模式，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度、合理分布，定人、定時(shí)、定車、定量、定向的高精細(xì)度運(yùn)維輔助，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、隨時(shí)調(diào)度、隨時(shí)解決。

下一步，內(nèi)鄉(xiāng)城管將不斷開拓思路，創(chuàng)新手段，加強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)，按照“因地制宜、便民合理、安全可行”的原則，以大數(shù)據(jù)和多方參與的方式破解管理難題，疏堵結(jié)合將服務(wù)延伸，在解決城市痛點(diǎn)和方便市民出行上找到平衡點(diǎn)，確保居民“有車可騎、停車有序”，不斷提升城市文明形象。（供稿：劉天增）

標(biāo)簽： 內(nèi)鄉(xiāng)城管 引領(lǐng)單車管理新風(fēng)尚 智繪暑