七月流火，對于常常駕車外出的人來說，身處車艙時僅僅憑借開窗散熱，很難免除汗流浹背的情況。此時，大多數駕駛者會選擇開啟車載空調。那么，如何使用車載空調能夠高效地給車內降溫呢?實際使用中，又應該注意哪些操作呢?帶著這些問題，記者前往龐大園區長安馬自達售后服務站，采訪了站內具有多年車輛服務維修經驗的劉宗洋技師。據劉技師介紹，使用車載空調主要注意以下幾點：

首先，剛啟動車輛時不要立即打開空調。汽車經過陽光暴曬后，車內的氣溫會急劇上升，此時啟動車輛就打開空調的話，除空調的制冷效果不佳外，還會增大發動機的運轉負荷，長久下去就會影響發動機的使用壽命。因此，夏季使用車載空調降溫的最佳步驟為：上車后先打開所有車窗及天窗，讓車內的熱空氣進行揮發，再開啟汽車的外循環加速車內外空氣的流通，待車內氣溫下降后先關閉車窗，然后打開制冷空調。

其次，車內降溫不要長時間使用內循環。多數車主認為，打開車載空調制冷的同時開啟內循環系統，此時空調的制冷效果好并且省油。其實這樣的認識是錯的。通常來說，夏季使用車載空調制冷時，若只打開車輛的內循環系統，車內的空氣就會在車身密閉環境內進行循環。長時間運行后，不但車內空氣會變得渾濁，還會因氧含量下降而導致人頭暈。這就像在高速長途駕車時，駕駛員長時間使用空調內循環系統，極易出現犯困的情況。

第三，不要打開空調在車內休息。由于夏季氣溫過高的原因，有些車主會打開車載制冷空調并在車內休息，殊不知這是一種極其危險的行為。當車主打開車載空調在車內休息時，需要讓發動機處于待機運行狀態，發動機燃燒汽油后會產生一氧化碳等物質。一段時間后，車內的氧氣隨著人體呼吸而減少，車主在車內很可能會出現窒息或一氧化碳中毒。如果在車內休息時使用空調制冷，最好將車窗或是天窗開啟一部分，保證車內外空氣的正常流通，這樣才不至于引發安全事故。

第四：車輛熄火前應先關閉空調。夏季車載空調工作時，就會啟動空調壓縮機的工作，這就需要消耗一部分發動機的動力，若車輛在熄火前沒有關閉空調，在下一次啟動車輛時，空調系統會隨著發動機同時啟動，加大了發動機的負載。所以，夏季停車時，一定要先關閉空調再熄火，最好是在熄火前幾分鐘就關閉空調，并讓鼓風機繼續吹一會，使得空調管道內的溫度有所回升，避免因溫差過大導致空調管道內過于濕潤，出現霉菌繁殖的情況。　　(焦燃)

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