當(dāng)下在汽車業(yè)蔓延的“缺芯”潮，卻始終未能撲滅新能源汽車這把旺火。不少新能源汽車企紛紛發(fā)布了9月銷售數(shù)據(jù)，銷量延續(xù)了火爆。

而在這個(gè)國(guó)慶假期，新能源汽車出行、高速排隊(duì)充電新聞也竄上了熱搜。10月8日，三湘都市報(bào)記者采訪了汽車、充電樁行業(yè)人士，看看他們對(duì)此如何說(shuō)?

火熱：“缺芯”下，新能源汽車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

目前，全球汽車“缺芯”問(wèn)題仍未緩解，汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下降。然而，在汽車業(yè)普遍遭遇“缺芯”之痛下，新能源汽車銷量卻屢屢逆勢(shì)上揚(yáng)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也明確表示，國(guó)內(nèi)新能源車基本未受“缺芯”的嚴(yán)重影響，銷量不僅未同比下滑，反而大部分實(shí)現(xiàn)同比倍增。

數(shù)據(jù)顯示，9月比亞迪新能源乘用車銷量超7萬(wàn)輛，同比增276.4%;上汽新能源汽車銷量1.7萬(wàn)輛;蔚來(lái)交付過(guò)1萬(wàn)輛;理想汽車交付超7千輛……其中比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，其新能源乘用車銷售70022輛，同比增長(zhǎng)276.4%，新能源占比達(dá)88.6%。

“相比燃油車，電動(dòng)車的用車成本更低。”長(zhǎng)沙市民黃女士告訴記者，看到周邊的朋友都紛紛開(kāi)上了新能源汽車，她也想賣掉自己手里的燃油車，換一輛新能源汽車。在長(zhǎng)沙，與黃女士一樣有類似想法的人不在少數(shù)。

“隨著新能源汽車技術(shù)的日漸成熟，大家對(duì)它的接受度也越來(lái)越高了。”資深汽車人士表示，按規(guī)劃，到2025年新能源汽車新車銷量將占總銷量的20%左右，以2500萬(wàn)輛的汽車年銷量算，20%就是500萬(wàn)輛，“很可觀的數(shù)據(jù)。”

現(xiàn)象：新能源汽車排隊(duì)充電成“風(fēng)景”

高速路排隊(duì)充電4小時(shí)路程，充電花了3小時(shí);充電1小時(shí)排隊(duì)4小時(shí);怕被插隊(duì)，排隊(duì)充電不敢上廁所……在剛過(guò)去的這個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，新能源汽車成出行路上的一道靚麗風(fēng)景線，同時(shí)，汽車充電排隊(duì)也成為另一道風(fēng)景。

“我朋友也遭遇了高速充電排隊(duì)的尷尬。”長(zhǎng)沙新能源汽車車主丁先生告訴記者，國(guó)慶期間，他一個(gè)從外省回來(lái)的朋友在高速服務(wù)區(qū)里排了3個(gè)小時(shí)的隊(duì)，才充到電，他很慶幸，“因?yàn)槲一丶也坏?00公里，中途無(wú)需充電。”

據(jù)國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶7天長(zhǎng)假，國(guó)網(wǎng)e充電為全省電動(dòng)汽車充電超10萬(wàn)臺(tái)次，充電電量293.3萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)146.74%，單日充電車次突破1.5萬(wàn)次，均創(chuàng)歷史新高。

“國(guó)慶當(dāng)天，高速上汽車充電同比增長(zhǎng)了96%。”國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理朱盛開(kāi)受訪時(shí)介紹，國(guó)慶七天湖南高速公路充電電量19.46萬(wàn)千瓦時(shí)，充電車次10632臺(tái)次，平均每個(gè)充電樁20臺(tái)次，同比去年同期增長(zhǎng)75%，環(huán)比節(jié)前一周同期增長(zhǎng)150%，充電車次實(shí)現(xiàn)近四倍增長(zhǎng)，“有充電站出現(xiàn)排隊(duì)充電的現(xiàn)象。”

建議：出行提前規(guī)劃 加快充電設(shè)施建設(shè)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，其成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁98.5萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)210.5萬(wàn)臺(tái)。“相比快速增長(zhǎng)的新能源汽車保有量，充電設(shè)備的數(shù)量還很缺，且分布不均勻、利用率不足等矛盾仍突出。”業(yè)內(nèi)人士指出，充電樁行業(yè)還存在重建輕管、企業(yè)缺乏互通等問(wèn)題，這些不僅導(dǎo)致了司機(jī)的充電難，也讓相關(guān)市場(chǎng)主體產(chǎn)生發(fā)展焦慮。

“建議加快充電樁的建設(shè)步伐。”朱盛開(kāi)表示。同時(shí)，他指出，高速上的充電樁不僅前期盈利難，而在建設(shè)時(shí)還需多方通力合作。“我們一直在跟高速管理方保持溝通，相信通過(guò)這次充電排隊(duì)問(wèn)題，我們雙方將會(huì)加快合作，共同推動(dòng)高速上充電樁的建設(shè)。”

國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車有限公司充電業(yè)務(wù)部主任范學(xué)志介紹，目前他們公司已投運(yùn)快充站408座、快充樁3769個(gè)，完成全省122個(gè)區(qū)縣快充網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)南北京港澳高速湖南段沿線服務(wù)區(qū)全貫通，全省重點(diǎn)景區(qū)快充站全覆蓋建設(shè)。“國(guó)慶期間，高速所有服務(wù)區(qū)充電站及重點(diǎn)景區(qū)實(shí)施24小時(shí)有人值守。”

此外，朱盛開(kāi)還建議，司機(jī)朋友出行前應(yīng)提前規(guī)劃線路、充電站點(diǎn)，“可用國(guó)網(wǎng)‘e充電’app實(shí)時(shí)查詢各充電站點(diǎn)的情況。”

標(biāo)簽： 風(fēng)景 充電