(相關(guān)資料圖)

10月13日，海南華鐵（603300.SH）打開跌停板，截至午盤跌6.63%，報(bào)7.32元/股，主力凈流出1.21億元，總市值146億元。

午間，海南華鐵發(fā)布公告，稱控股股東海控產(chǎn)投計(jì)劃自2025年10月14日起6個(gè)月內(nèi)，以自有及自籌資金通過上海證券交易所交易系統(tǒng)允許的方式（包括但不限于集中競(jìng)價(jià)和大宗交易等）增持公司股份，合計(jì)擬增持金額不低于人民幣1億元（含）且不超過2億元（含）。

公告顯示，本次增持不設(shè)價(jià)格區(qū)間，海控產(chǎn)投將根據(jù)市場(chǎng)情況擇機(jī)實(shí)施，并承諾在法定期限內(nèi)不減持所持股份。

此前，海南華鐵36.9億算力大單告吹飽受市場(chǎng)質(zhì)疑。

2025年3月，海南華鐵全資子公司華鐵大黃蜂與杭州X公司簽署了一份為期5年的《算力服務(wù)協(xié)議》，合同總金額高達(dá)36.9億元（含稅）。該協(xié)議一度被視為海南華鐵進(jìn)軍算力市場(chǎng)的標(biāo)志性事件。然而，僅僅不到7個(gè)月后，海南華鐵于2025年9月30日發(fā)布公告，宣布該協(xié)議已終止。

即便海南華鐵第二大股東胡丹鋒于10月8日宣布終止原定的減持計(jì)劃，并計(jì)劃在未來一個(gè)月內(nèi)增持最高5000萬元的公司股份，公司股價(jià)仍在10月9日、10月10日接連“一”字跌停。

公開資料顯示，海南華鐵前身為 “華鐵應(yīng)急”，主業(yè)是高空作業(yè)平臺(tái)、建筑支護(hù)設(shè)備租賃。2024年5月，海南華鐵宣布跨界算力賽道，計(jì)劃通過GPU高端算力租賃盈利。截至2025年6月末，公司稱 “累計(jì)交付算力資產(chǎn)超14億元”，但公司2024年年報(bào)、2025年中報(bào)均未將 “算力服務(wù)收入” 單獨(dú)披露，相關(guān)收入僅歸類于 “經(jīng)營(yíng)租賃及服務(wù)” 或 “加工銷售” 兩類。

標(biāo)簽： 海南華鐵 增持 控股股東 公司 上海證券