近日，成都地鐵一種帶扶手的座椅引發(fā)網(wǎng)友好評。

不少乘客認(rèn)為，這種能明確劃分座位的設(shè)計，有效遏制了“一人占多座”的不文明現(xiàn)象，并呼吁全國推廣。

圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

【資料圖】

有網(wǎng)友在帖文中附上扶手座椅的圖片，并直言“這種座椅太好了”。跟帖中，多數(shù)意見認(rèn)為，與傳統(tǒng)長條座椅相比，扶手座椅明確了個人空間，避免了“劈叉”坐、橫躺占座等情況，能保障更多乘客的權(quán)益。

也有身材瘦小的網(wǎng)友表示，自己終于能“坐滿一個座位”了。不過，也有擔(dān)憂的聲音指出，需防止兒童坐在扶手上，以免急剎時發(fā)生危險。

圖/網(wǎng)友評論

1月10日，記者就此事致電成都地鐵客服，工作人員回應(yīng)稱，目前成都地鐵配備扶手座椅的線路主要是18號線、19號線等新開通的長距離線路及機場線路，這類線路的客流量比核心通勤線路小，車廂空間條件也更為適合。

對于網(wǎng)友關(guān)心的推廣問題，客服表示，新規(guī)劃建設(shè)的線路會根據(jù)線路定位和客流情況，采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅，例如剛開通的9號線、27號線就配備了防滑凹槽座椅，但暫未設(shè)置扶手座椅。而老線路受現(xiàn)有車廂空間和大客流通勤需求限制，難以進(jìn)行座椅改造。

此外，客服明確了扶手座椅的使用規(guī)范，強調(diào)扶手的作用是保護(hù)乘客安全，乘客應(yīng)規(guī)范坐在座位上，禁止坐在扶手上，避免發(fā)生安全隱患。

對于網(wǎng)友“全國效仿”的建議，成都地鐵客服表示了感謝。

來源：央廣網(wǎng)、經(jīng)視直播、網(wǎng)友評論等

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