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人民網(wǎng)北京7月15日電 （記者喬雪峰）今年以來(lái)，隨著提振消費(fèi)政策接力實(shí)施，在消費(fèi)中占比較大的汽車(chē)消費(fèi)潛力得到充分釋放。在需求端，“兩新”政策推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)需求回升；在供給端，汽車(chē)“置換更新”補(bǔ)貼促進(jìn)釋放更多二手車(chē)源。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年前6個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)零售546.8萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)33.3%，新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)總體乘用車(chē)的零售滲透率6月升至53.3%，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)50%。

隨著新能源新車(chē)銷(xiāo)售不斷增長(zhǎng)、滲透率不斷提升，帶動(dòng)新能源二手車(chē)析出率不斷提高。疊加新能源車(chē)消費(fèi)習(xí)慣培育等影響，我國(guó)新能源二手車(chē)的滲透率近年來(lái)也在不斷上升，今年5月已由年初的8%升至9.9%。

在認(rèn)識(shí)到新能源二手車(chē)發(fā)展空間巨大的同時(shí)，政策、市場(chǎng)、行業(yè)企業(yè)等層面協(xié)同發(fā)力，充分釋放新能源二手車(chē)消費(fèi)潛能。近日，二手車(chē)流通交易服務(wù)平臺(tái)瓜子發(fā)布的《二手車(chē)2025年上半年新能源二手車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》（以下稱(chēng)《報(bào)告》）顯示，我國(guó)自主品牌汽車(chē)交易量是交易總量的83%，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；美系車(chē)占交易總量的11%排第二；第三為德系車(chē)，占比4%。

《報(bào)告》還顯示，今年上半年購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē)的消費(fèi)者中，來(lái)自廣東、江蘇、浙江三省的消費(fèi)者數(shù)量位列前三，呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)大省是新能源二手車(chē)消費(fèi)大省的特征。

專(zhuān)家表示，經(jīng)濟(jì)大省是二手車(chē)消費(fèi)大省，也印證了經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)二手車(chē)流通在汽車(chē)總流通中占比越大的趨勢(shì)。根據(jù)這一趨勢(shì)可以預(yù)測(cè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)二手車(chē)特別是新能源二手車(chē)消費(fèi)潛力巨大，仍有很大的增長(zhǎng)空間。

當(dāng)前，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式是當(dāng)前新能源車(chē)三大技術(shù)路線。《報(bào)告》顯示，新能源二手車(chē)零售量中，純電動(dòng)占比近75%，較2024年略有提高；插電式混合動(dòng)力占比近20%，較2024年略有下降；增程式占比5.5%，較2024年基本持平。

此外，隨著全國(guó)范圍內(nèi)取消限遷、優(yōu)化交易登記管理等促進(jìn)二手車(chē)高效流通政策全面落實(shí)，為進(jìn)一步消除跨區(qū)交易壁壘，瓜子二手車(chē)打造物流、交付、售后等交易體系，搭建汽車(chē)流通基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建交易生態(tài)閉環(huán)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)二手車(chē)的轉(zhuǎn)籍比例在2025年二季度達(dá)到30%的當(dāng)期歷史高位。《報(bào)告》也顯示，2025年上半年，新能源二手車(chē)跨省流通占比近七成。

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