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中新網(wǎng)貴陽(yáng)11月22日電 (記者 瞿宏倫)一列黃色大型養(yǎng)路機(jī)械車組22日在貴州省畢節(jié)市境內(nèi)的成貴高鐵高坡隧道內(nèi)精準(zhǔn)啟動(dòng)軌道作業(yè)，標(biāo)志著成貴高鐵首次大型清篩施工正式拉開序幕。

2019年12月16日，成貴高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)。該線路作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分，自西南向東北方向，與渝貴高鐵、貴廣高鐵等多條線路相接，連接了成都、貴陽(yáng)兩大西南客運(yùn)中心，打通了從成都平原經(jīng)四川盆地，穿越云貴高原至珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲等地的快速鐵路通道，形成了一條串連中國(guó)西部與華南、華東、東南沿海地區(qū)的戰(zhàn)略要道，將貴州豐富的資源與廣闊的市場(chǎng)緊密相連，為貴州的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步注入了強(qiáng)大的動(dòng)能。

成貴高鐵全線共有隧道183座、橋梁468座，全線橋隧比高達(dá)81.5%，是一條名副其實(shí)的“云上高鐵”。為保證線路運(yùn)行安全，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌全局資源，成立技術(shù)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)管、應(yīng)急保障等多個(gè)專業(yè)組，有序推進(jìn)施工作業(yè)。施工前，組織宜賓工電段深入隧道內(nèi)部，全面掌握隧道結(jié)構(gòu)、空氣條件、線路狀態(tài)等基礎(chǔ)情況。各專業(yè)組據(jù)此制定“一隧道一方案”施工策略。

每日線路列車停運(yùn)后，組織成都工務(wù)大機(jī)段調(diào)集橋隧清篩車、搗固車等18臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，完成對(duì)軌道的道砟更換、線路搗固等作業(yè)，并在次日首班動(dòng)車開行前完成線路檢測(cè)，避免了對(duì)日間動(dòng)車組正常運(yùn)行的影響。

此次清篩施工預(yù)計(jì)12月底全面完工，將為成貴高鐵提供更加安全平穩(wěn)高效的通行條件，將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，為西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、民眾生活水平提升提供強(qiáng)大的推動(dòng)力。(完)

標(biāo)簽： 大型養(yǎng)路機(jī)械 搗固車 線路檢測(cè) 橋隧 高