浙江省發展和改革委員會副主任張曙明表示，目前浙江全社會物流成本仍有較大下降空間。該省近日已印發實施《浙江省有效降低全社會物流成本行動方案》，將從多方面進一步降低全社會物流成本。

例如圍繞結構性降本，浙江將提升設施能級，包括大力推進“航運浙江”以及干線鐵路、疏港鐵路等重大工程建設，補齊物流基礎設施短板；調整貨運結構，重點引導大宗散貨及中長距離貨運“公轉水”“公轉鐵”，爭取到2027年鐵路、水路貨運周轉量較2023年分別增長8%和10%；推動公、鐵、水“三網融通”，打通三網互通節點，讓貨主企業能夠擁有更加便捷、更具性價比的物流組合方式，有更優的“自選項”。

在行業性降本方面，浙江將圍繞礦產品、油氣、糧食等大宗商品，建強現代化儲運物流體系，優化進出口監管模式，降低大宗流通成本；圍繞跨境電商國際樞紐省建設，拓展海外倉網絡布局，支撐浙江品牌“一倉發全球”；大力發展第三方物流，為制造業企業提供“原料采購+生產配送+出口清關”等一站式服務，布局一批供應鏈服務中心。

聚焦技術性降本，該省明確要大力發展“5G+智慧倉儲”“AI+港口調度”等業務應用場景，推進物流設備更新改造。聚焦網絡性降本，浙江計劃未來三年新增倉儲物流用地10000畝以上，鼓勵物流業“上樓”，驅動物流項目“向空中要效益”。

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