【資料圖】

  8月18日，國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)源電力（神東電力）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)神公司”）黃玉川煤礦綜采二隊(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的掌聲與歡呼，12404綜采工作面長(zhǎng)達(dá)239米的龐然大物——自移設(shè)備列車(chē)，在狹窄的巷道內(nèi)成功完成首次高難度U型拐彎。

  經(jīng)測(cè)算，此舉將助力該工作面多回采80米優(yōu)質(zhì)煤壁，預(yù)計(jì)增加回采產(chǎn)量15.09萬(wàn)噸、回采煤量11.61萬(wàn)噸，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約3600萬(wàn)元，增加利潤(rùn)約750萬(wàn)元。

  設(shè)備列車(chē)堪稱(chēng)綜采工作面的移動(dòng)心臟，源源不斷地為采煤作業(yè)輸送動(dòng)力并提供堅(jiān)實(shí)保障。然而，當(dāng)設(shè)備列車(chē)遭遇復(fù)雜多變的巷道環(huán)境時(shí)，拐彎便成了一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

  國(guó)神公司黃玉川煤礦12404工作面，回撤通道僅174米，而設(shè)備列車(chē)卻長(zhǎng)達(dá)239米，空間上的不匹配，使得傳統(tǒng)拆解、運(yùn)輸、重組的移動(dòng)方式在此無(wú)法實(shí)施。末采期間，設(shè)備列車(chē)必須經(jīng)由寬度有限的聯(lián)巷，完成U型轉(zhuǎn)彎，才能順利進(jìn)入輔運(yùn)巷。

  這一要求，對(duì)于任何一支采煤隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)。

  “說(shuō)實(shí)話，一開(kāi)始聽(tīng)到這個(gè)任務(wù)，很多老師傅都覺(jué)得懸。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、綜采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記郭杰說(shuō)，“239米長(zhǎng)的‘鋼鐵長(zhǎng)龍’，要在這么窄的聯(lián)巷里拐個(gè)U型大彎，難度可想而知。但生產(chǎn)任務(wù)不等人，效益提升是硬道理。我們黨員骨干帶頭立下軍令狀，必須啃下這塊硬骨頭！”

  面對(duì)這一難題，郭杰迅速行動(dòng)起來(lái)，牽頭組建了一支由技術(shù)精英和黨員骨干組成的專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)小組。黨員張紅日、張瑞明等關(guān)鍵崗位人員主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任此次拐彎任務(wù)的核心操作人員。

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