威馬倒閉了售后怎么辦?

假如威馬真的倒閉了，車主可能需要到其他第三方汽修店獲取售后服務，不過即便是真的倒閉，威馬可能也還是會保留少部分售后服務網點，或者將售后服務交由第三負責承接，屆時將會明確標注在公司的倒閉公告內。

此外，按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》的相關規(guī)定，即便車企倒閉或退市，廠家也要保證對應車型10年內的零部件供應，假如威馬真的在2023年倒閉了，那么就需要保證車輛的零部件正常供應到2033年。

至于說倒閉后終身質保怎么辦，大概率是難以繼續(xù)兌現的，畢竟此前已經有寶沃汽車這么一個前車之鑒了,廠家申請破產后，主們的車完全沒人管,所謂的終身質保在廠家倒閉后就是空話。

威馬汽車是哪里生產的?

馬尾汽車產于溫州和黃岡。目前，馬尾汽車在全球建立了三個中心和一個研究院，分別是上海的設計采購中心、北京的大數據中心、德國的技術中心、成都的全球R&D中心。生產方面，威馬汽車擁有溫州和黃岡兩大生產基地。即在中國，威馬汽車完成了從東部到中西部的整體布局。

威馬汽車溫州工廠位于溫州市甌江口。2018年3月28日，首批威馬EX5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)量產車溫州生產基地總裝下線，成為造車新勢力中首家建成投產的自建工廠。

馬尾汽車溫州工廠是符合C2M模式要求的智能化工廠。C2M代表客戶到工廠，這意味著工廠連接客戶。也就是說，這個工廠可以實現高度定制化，在消費者下單后進行實時生產調度和按需生產。為了實現這一能力，威馬在數字化方面的投入占全廠總投入的10%以上，是傳統(tǒng)主機廠的3倍。

威馬汽車黃岡工廠，位于黃岡市黃州區(qū)，是威馬汽車第二座工業(yè)4.0智能制造整車工廠，首輛車將于2020年1月8日下線。

在焊接、搬運、噴涂等環(huán)節(jié)，威馬湖北黃岡工廠廣泛使用機器人，其主線自動化率高達100%，大大提高了其生產效率。此外，工廠采用QCOS質量控制系統(tǒng)，基于工業(yè)以太網的實時數據采集，在線激光測量、藍光檢測等技術的應用，可以充分保證生產質量。

國內首款無人駕駛量產車型威馬W6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是在這個智能化、自動化的整車工廠生產的。

新能源汽車的制造和傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比是不一樣的，零配件的生產是重中之重。新能源汽車的好壞很大程度上取決于三大電動系統(tǒng)(電池、電機、電控系統(tǒng))，這三大系統(tǒng)是新能源汽車的重要配件。套用威馬汽車創(chuàng)始人沈暉的一句話，如果我選擇貼牌生產，我會天天睡不著覺，可見威馬汽車對產品品質的自信。

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