2月14日，由開放原子開源基金會、重慶市經濟和信息化委員會共同主辦的第二屆開放原子大賽——汽車軟件開源賽在重慶落幕。頒獎典禮上，24支參賽隊伍榮獲獎項，展現了開源技術在汽車軟件領域的創新活力。

▲頒獎典禮現場。受訪者供圖

本次大賽聚焦人工智能等新技術與汽車軟件的結合，設立“基于整車點云的風阻系數智能預測模型開發”“面向汽車虛擬碰撞測試的人體有限元模型參數化體征擴展算法開發”“小滿安全車控操作系統SM2算法實現挑戰賽”“智能網聯汽車聯合仿真通信中間件”4個實戰競技賽，總獎金220萬元。

大賽自啟動以來，吸引了來自科研機構、高校、企業的137支隊伍積極參賽。經過層層遴選，來自全國各地的29支隊伍在決賽路演現場展開激烈角逐，最終24支獲獎隊伍脫穎而出。

賽事成功孵化了眾多創新技術成果，為汽車行業的持續發展提供了強勁動能。其中，基于點云的風阻系數智能預測模型開發賽項，將風阻系數計算時長由傳統仿真的小時級提升到秒級，相比基于關鍵參數的智能預測，基于點云的智能預測模型將預測誤差由10%縮小至6%，加速了汽車空氣動力學數智化進程；人體模型體征擴展算法賽項，實現了基于二維流形的形狀表面映射搜索，單次模型體征擴展效率由小時級提升至分鐘級，擴展精度提升至1-5mm量級；小滿安全車控操作系統的加密棧提升對國密算法的支持，決賽作品SM2算法的加解密，簽名驗簽運行性能提高30%以上；在智能網聯汽車領域形成了多個具有商業化前景的聯合仿真通信中間件，實現近20種不同尺度智能網聯駕駛場景，為大規模車路云一體化智能網聯汽車聯合仿真提供技術支撐。

▲決賽路演現場。受訪者供圖

通過這場賽事，重慶進一步吸引了全國頂尖開發者、高校團隊及企業的參與，助力重慶打造智能網聯新能源汽車之都。同時，開源技術的開放性降低了中小企業的研發門檻，為汽車產業鏈的數字化轉型注入新動能。此次大賽也彰顯了開源技術在汽車軟件領域的巨大潛力。開放原子開源基金會方面表示，未來，將持續擴大賽事規模，深化與全球開源社區的合作，推動更多汽車軟件開源項目孵化落地，為汽車產業高質量發展貢獻力量。

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