2月26日，理想汽車公布了2023年第四季度及全年財報。2023年理想汽車全年凈利潤為118.1億元，實現扭虧為盈，股價大漲。僅憑2023年的盈利，理想汽車一口氣填平了之前五年的累計虧損。至此，理想汽車成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實現盈利的新能源汽車企業。

3月1日，理想汽車2024春季發布會正式發布了首款MPV理想MEGA。這款此前熱度居高不下的明星車，售價、參數等懸念終于揭曉。理想MEGA搭載的寧德時代麒麟5C電池，主打“充電12分鐘續航500公里”，并實現兩項充電指標的第一，引發了多方關注。

在2020年理想汽車第四季度財報電話會中曾經透露，預計在2023年推出純電動車型，并且從2022年開始，每年將發布至少兩款新的產品面向市場。伴隨理想MEGA的順利發布，理想實現了從增程跨入到純電。

2018年理想開始啟動研發超充電池，當時行業沒有解決方案。 2020年理想確認選擇與寧德時代聯合研發麒麟5C電池，歷時三年，超過千人的研發投入，最終實現了充電峰值5C倍率。

理想方面表示從2015年成立之初，理想汽車便選擇和寧德時代深度合作，從理想ONE到L系列車型，共計實現交付量產車輛超過60萬臺。無論是產品性能還是安全質量，都得到了有效保證。

眾所周知，優秀的車型，離不開供應商和車企的共同努力。放眼行業，電動汽車向來都是贏電池者贏天下。從聯合研發到量產交付，寧德時代用技術、經驗、眼界給理想的前進提供了行業艷羨的助力。

作為動力電池使用量連續七年排名全球第一的行業龍頭，寧德時代的支持將會是車企們一直爭搶的資源。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

標簽：