今年首個國際大型車展上海車展正式閉幕，在整個過程中，長城汽車可以說是從頭火到尾，熱度貫穿上海車展始末。前來參觀的觀眾和媒體絡繹不絕，并且都在參觀體驗過后給予好評，對于一家國產汽車企業來說，絕對是莫大的信心加持。

在長城汽車帶來的近30款重磅車型中，新能源車占據了二分之一。在超級混動家族中，采用了全新Hi4技術的哈弗梟龍MAX最受關注，同時，這款車型的續航里程也徹底解決了人們的里程焦慮。據了解，其搭載1.5L高熱效率發動機、兩擋混動專用變速器、150kW后橋電機，系統綜合功率205kW，NEDC純電續航里程為105km。

此外，擁有超強智能感知的魏牌藍山，也是從本月13日上市以來就一直保持高熱度。尤其是大6座空間、舒適座駕、全球領先的混聯DHT技術和主被動安全的各種優異表現，都讓這款車型在市場終端反饋好評如潮。

同樣值得關注的是，本次上海車展展出的全新魏牌藍山DHT-PHEV版搭載了長城汽車最新的咖啡智能技術，不僅在軟件、算法、AI、數據系統上遙遙領先行業，成為同級六座SUV的最強感知架構。新車將搭載更強的感知硬件，全面釋放NOH強大的自動駕駛能力，帶來更智能、更安全的產品體驗，讓現場觀眾稱贊連連。

與此同時，中國首個6×6超級越野平臺全球首秀，可以實現全場景、全地形超級越野和全生態無限拓展。上述亮點但凡拎出來一個，都能圈粉相應細分市場的一眾消費者。

如此豐富的推新力度和含金量背后，是長城汽車正在逐漸收獲成效的新能源戰略。在長城汽車CGO李瑞峰看來，“大周期的時機來了，但是我們實現大周期的徹底轉型還沒有實現。要扎實做好每一款產品，實現爆款，從公司端到終端經銷商的落地執行，以及服務質量，我們要多維度貫徹透徹，我們才能夠認為一款產品打贏了。所以說多款產品打贏之后，實現銷量規模之后才能說大周期來了，現在我們只能是說剛剛開始，大周期還沒有實現。”

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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