2026年4月23日至24日，北京。京津冀黨政主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)幾款在場(chǎng)產(chǎn)品吸引了三地領(lǐng)導(dǎo)的目光。

氫燃料重卡車(chē)身高大，純電動(dòng)輕卡靈動(dòng)精悍，最讓領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)切的，是一輛北汽福田的歐輝大健康移動(dòng)診療車(chē)。這輛車(chē)即將奔赴新疆和田，服務(wù)當(dāng)?shù)?47萬(wàn)各族群眾。

北汽集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)了醫(yī)療車(chē)產(chǎn)品及在疆應(yīng)用情況。三地主要領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)取匯報(bào)后，先后登車(chē)察看，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛設(shè)計(jì)、設(shè)備配置和運(yùn)營(yíng)情況。幾位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目給予充分肯定，并就移動(dòng)醫(yī)院編組、無(wú)障礙設(shè)計(jì)、產(chǎn)品迭代等提出具體要求。

讓三地領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)贊的這輛車(chē)，是北汽福田專(zhuān)為邊疆打造的眼科診療車(chē)。整車(chē)由北京研發(fā)制造，車(chē)載醫(yī)療設(shè)備由天津出產(chǎn)，聯(lián)合京津冀零配件資源，可一站式完成眼病篩查診斷，通過(guò)5G+AI聯(lián)動(dòng)北京三甲醫(yī)院，讓首都優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源直達(dá)和田、玉樹(shù)、拉薩等高海拔地區(qū)。與之配套的還有DR、移動(dòng)CT等全品類(lèi)醫(yī)療車(chē)，打通群眾就醫(yī)“最后一公里”。

一輛醫(yī)療車(chē)，承載的是“移動(dòng)醫(yī)院”的民生使命；而待檢測(cè)區(qū)的氫燃料重卡和純電輕卡，則指向更廣闊的產(chǎn)業(yè)圖景。從打通末端物流的輕卡，到攻克長(zhǎng)途零碳干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)闹乜ǎ俚今傁蜻吔尼t(yī)療車(chē)，這些產(chǎn)品共同的底色是：京津冀三地協(xié)同創(chuàng)新的成果。

事實(shí)上，這樣的協(xié)同并非出自一紙藍(lán)圖，而是北汽福田30年深耕商用車(chē)的自然沉淀。造好一輛車(chē)，離不開(kāi)前沿技術(shù)研發(fā)、合適的零部件配套、扎實(shí)的制造能力。當(dāng)這一需求投射到京津冀產(chǎn)業(yè)版圖上，“北京出技術(shù)、天津促轉(zhuǎn)化、河北保制造”的格局，便如同齒輪咬合般悄然成型，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、一體聯(lián)動(dòng)，以整車(chē)產(chǎn)品為核心載體，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略落地見(jiàn)效。

一、堅(jiān)守主業(yè) 以定力迎大考

把車(chē)造好，把主業(yè)經(jīng)營(yíng)好，是北汽福田最樸素的信條。

當(dāng)前商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整周期，物流市場(chǎng)持續(xù)承壓，行業(yè)整體增長(zhǎng)乏力。面對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境，北汽福田展現(xiàn)出強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力，牢牢穩(wěn)住經(jīng)營(yíng)基本盤(pán)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。2025 年企業(yè)全年銷(xiāo)量突破 65 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 5.85%，穩(wěn)居行業(yè)首位；歸母凈利潤(rùn)約 13.64 億元，同比大幅增長(zhǎng) 1593%，經(jīng)營(yíng)質(zhì)效實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

主業(yè)精進(jìn)，牽引效應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)釋放。北汽福田的懷柔工廠(chǎng)，數(shù)字化平臺(tái)自動(dòng)解析零部件清單，定制卡車(chē)從下單到交付縮至28天；研發(fā)周期縮短30%，關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率突破90%。智能制造，正以北汽福田為圓心，向京津冀腹地輻射——北汽福田氫燃料重卡118家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，盡數(shù)落子京津冀，形成2至3小時(shí)配套圈。以線(xiàn)束為例，天津伙伴生產(chǎn)的精密線(xiàn)束，從下線(xiàn)到北汽福田總裝線(xiàn)裝車(chē)，僅需90分鐘。

距離，因協(xié)同而被重新定義；而重新定義的，遠(yuǎn)不止距離本身。當(dāng)配套半徑壓縮至極致，帶來(lái)的是庫(kù)存成本的優(yōu)化、市場(chǎng)響應(yīng)的提速，以及供應(yīng)鏈韌性的加固。這實(shí)質(zhì)上是將空間集聚的稟賦，持續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈的整體效能。主業(yè)做強(qiáng)，正是在這個(gè)意義上，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了最直接、最持久的牽引力。

二、借勢(shì)協(xié)同 以升級(jí)強(qiáng)引擎

距離縮短，讓三地產(chǎn)業(yè)咬合從配套延伸向深處。當(dāng)北京的算法、天津的打樣、河北的制造深度互嵌，產(chǎn)品升級(jí)便有了更厚的土壤。但配套圈成型，只是故事的起點(diǎn)。三地協(xié)同真正的縱深，在于向上——向技術(shù)的高處，向價(jià)值的高端。2025年，北汽福田重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)，也源于此。

錨定技術(shù)前沿，攻堅(jiān)核心賽道。在新能源方向，2025年，北汽福田發(fā)布了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)液氫重卡——卡文BEACON，將液氫技術(shù)從航空航天領(lǐng)域拓展到量產(chǎn)商用車(chē)，填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)距離零碳運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)空白。在智能化方向，北汽福田自研的HWP高速公路領(lǐng)航系統(tǒng)輔助駕駛測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，覆蓋測(cè)試場(chǎng)景50余萬(wàn)條，持續(xù)夯實(shí)智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

深耕價(jià)值進(jìn)階，重塑產(chǎn)業(yè)能級(jí)。企業(yè)布局液氫動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)等高端賽道，發(fā)力高附加值產(chǎn)品，必然對(duì)前沿研發(fā)、快速試制、精密智造提出更高標(biāo)準(zhǔn)。京津冀三地稟賦互補(bǔ)、鏈條完備，精準(zhǔn)承接企業(yè)高端化發(fā)展需求，形成研發(fā)、轉(zhuǎn)化、制造全鏈條閉環(huán)支撐。北京是策源地——車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入逾330萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)，日均采集80余億條數(shù)據(jù)，工程師以海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI大模型，為液氫動(dòng)力與智能駕駛定義關(guān)鍵指標(biāo)。天津是轉(zhuǎn)化加速器——供應(yīng)商72小時(shí)內(nèi)完成快速打樣與批量驗(yàn)證，讓實(shí)驗(yàn)室方案落地為量產(chǎn)件。河北是制造壓艙石——55家供應(yīng)商承接精密線(xiàn)束、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件制造，220余家零部件企業(yè)已嵌入京津整車(chē)供應(yīng)鏈。

協(xié)同向深、產(chǎn)業(yè)向上，其核心要義絕非簡(jiǎn)單的地域分工與零部件配套，而是以鏈主企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)為牽引，帶動(dòng)三地產(chǎn)業(yè)同步提質(zhì)、整體躍升。依托區(qū)域資源互補(bǔ)、鏈條貫通的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，京津冀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)持續(xù)釋放。2024年底，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)集群上榜國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群，規(guī)模突破8400億元。三地合力共造“一輛車(chē)”的格局已然成型。

作為區(qū)域商用車(chē)鏈主，北汽福田正是這一協(xié)同體系的深度參與者與核心實(shí)踐者。企業(yè)重卡板塊與新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，核心源于自身持續(xù)的產(chǎn)品迭代與技術(shù)升級(jí)；而每一輪技術(shù)突破、每一次產(chǎn)品進(jìn)階，都依托京津冀三地研發(fā)、轉(zhuǎn)化、制造一體化體系強(qiáng)力賦能。主業(yè)向上攀，協(xié)同向深行 —— 兩條路，原是一條路。

三、協(xié)同致遠(yuǎn) 以擔(dān)當(dāng)拓新局

造好一輛車(chē)是本分，鏈起三座城是擔(dān)當(dāng)。

從重卡升級(jí)到醫(yī)療車(chē)落地，北汽福田始終以鏈主之責(zé)，將京津冀協(xié)同創(chuàng)新的勢(shì)能，轉(zhuǎn)化為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)。此前，北汽福田第一批大健康移動(dòng)診療車(chē)已在新疆和田投入運(yùn)營(yíng)，搭載智能化設(shè)備與精準(zhǔn)服務(wù)，為邊疆群眾筑起“家門(mén)口”的健康屏障。從京津冀到邊疆，一張以移動(dòng)醫(yī)療為支點(diǎn)的基層服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，正在織就。

而這張網(wǎng)絡(luò)的意義，不止于國(guó)內(nèi)。當(dāng)移動(dòng)醫(yī)療車(chē)駛上雪域高原，其搭載的5G+AI遠(yuǎn)程診療系統(tǒng)，亦可為"一帶一路"沿線(xiàn)醫(yī)療資源薄弱地區(qū)提供可復(fù)制的中國(guó)方案。北汽福田的新能源商用車(chē)也將在東南亞、南美、中東等50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)行駛，其中純電輕卡已在拉美城市末端配送中嶄露頭角。三地協(xié)同孕育的技術(shù)和產(chǎn)品，正在全球賽道上跑出中國(guó)速度。爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)，由此從愿景駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。

“十五五”規(guī)劃綱要對(duì)京津冀建設(shè)世界級(jí)城市群作出重要部署。世界級(jí)城市群，必然催生世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。藍(lán)圖在國(guó)家層面繪制，落地則在產(chǎn)業(yè)一線(xiàn)。從2022年北京冬奧會(huì)穿梭的515輛氫燃料大客，到接連穿越三地?zé)o需接管的自動(dòng)駕駛重卡，再到今天駛向移動(dòng)醫(yī)療新賽道的歐輝客車(chē)——河北的制造、天津的配套、北京的研發(fā)，在一輛輛北汽福田的整車(chē)上匯聚成鏈，駛向更遠(yuǎn)，駛向世界。

行勝于言，質(zhì)勝于華。在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)、示范區(qū)的壯闊征程中，這，就是北汽福田以鏈主之責(zé)、實(shí)干之姿，留下的深深轍印。

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