隨著經濟回暖節奏的加快,汽車行業也大有提振。近年來,各地國產汽車大廠對年輕人的消費定位把握得越來越精準。國產汽車迎來了新一輪的消費熱潮。已擁有70余年品牌歷史的北汽制造為例,旗下的一系列新車型都因優異的性能和親民的價格而廣受市場好評。北汽制造業因此成為國產車逆襲的杰出代表。

匠心實力,國產硬派車的代表

在北汽制造的產品陣容當中,皮卡車型一直都是“拳頭產品”,而隨著新車型的面市,北汽制造的復興路得到了進一步夯實。目前,從國際市場來看,每年全球皮卡總銷量保持在600萬輛左右,市場容量逐年增長。在美國,皮卡的銷量占比達16%;在澳大利亞,皮卡銷量占整個汽車市場總銷量的20%;泰國的皮卡銷量份額占比更是達到46%。

北汽制造總裁魏勇在面對媒體鏡頭時表示:“新能源是汽車市場大趨勢,皮卡作為汽車市場中的一個細分市場,電動化也是大勢所趨,北汽制造目前在皮卡市場剛起步,需要更多更好的產品來滿足消費者的多樣需求,對于電動和增程式皮卡也會逐步推出。”

布局新能源,投身新藍海

隨著全球汽車產業進入新能源化的轉型升級期,滿血復興的北汽制造也搶先布局A0級電動車領域,順勢而為。目前,北汽制造已經推出了2款A0級電動車——元寶和家寶。

“隨著疫情的結束,市場在復蘇,用戶的消費升級需求也在逐步釋放”。面對目前的汽車消費市場,魏勇表示,兩款微型電動車都定位國民小車,北汽制造希望以豐富的智能配置、靚麗的外觀造型及極具競爭力的售價,為消費者帶來親民的出行體驗。

成為國民車,為創富而來

除了押注皮卡、A0/A00級新能源市場,在最新戰略的指引下,北汽制造多點布局,在MPV市場同樣落下重子。這就是“BAW創富雙子星“的另一款新車——北汽制造王牌M7。

北汽制造王牌M7,主要作為“下沉市場的MPV領導者”面向市場。雖然主打的是10萬元以下市場,但是其空間大小、智能配置、內飾質感以及動力系統等幾個方面,和同級別相比已經是進入了第一梯隊,堪稱消費者創富的王牌車型。

縱觀北汽制造的五大產品線,從設計理念到服務創新無不緊密聯系老百姓的切實生活需求。彰顯的亦正是北汽制造一直所追求的品牌理念。相信,在未來的發展藍圖中,北汽制造將持續依托“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”的精神內核,持續以創新技術為引領,努力造國民好車,為老百姓謀求更大的產品價值。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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