“相較鋰電池具有24%-30%的成本優勢；低溫和快充性能優于目前市面上大部分競品的紙面參數…… ”中比新能源近日發布了旗下首款“臻鈉E1”車規級大圓柱鈉離子電池32140NS，率先實現行業內大圓柱鈉離子電池量產化，成為全球首批具備鈉離子電池大規模生產能力的企業之一。

“臻鈉E1”，“臻”字取產品性能、質量極致之意；“E”則代表Extraordinary詞匯，同樣具有極致的含義。該款產品是業內首家實現量產的大圓柱全極耳鈉電池，在低溫性能、快充快放性能、成本以及可靠性方面有著非常突出的優勢，體現了中比新能源的科技創新與智能制造實力。

從去年開始就盛傳2023年將是鈉電產業化元年，老牌鋰電廠商、鋰電上游材料廠商、創新型公司等眾多企業，紛紛加碼布局推進鈉電。可時至目前，真正實現鈉電量產的企業寥寥無幾。中比新能源在一眾競爭對手中脫穎而出，可見背后有著不容小覷的硬實力。

圖1：中比新能源正式發布“臻鈉E1”鈉離子電池

大圓柱鋰電功底深厚，攻破鈉電產氣瓶頸

中比新能源作為國內較早一批進入新能源領域的老牌鋰電廠商，早在2006年就建成國內第一條全自動圓柱電池生產線，是全球首家實現磷酸鐵鋰電池產業化的企業，此后一直專注于圓鋰電池的研發制造，于2021年實現32140大圓柱電池的成熟穩定量產。

鈉電新風口來臨之時，中比新能源毅然躬身入局。面對鈉離子電池在充放電過程中更易產氣、導致電池循環失效的行業困境，中比新能源意識到由于電芯內部壓力和電流密度分布不均，軟包與鋁殼電池產氣難題更加突出、會出現鼓脹現象，盡管圓柱電池可有效將其避免，但是能量密度低又成為致命缺陷。經過一番艱辛探索，中比新能源最終發現：相比串聯和并聯起來使用圓柱電池，大圓柱電池在成本和效率上更占優勢，是目前鈉電技術產品最好的落地方案。此外，鋼質材料比起鋁殼材質等，具備更高的物理穩定性和抗壓力，將電池安全性能推向新的高度。

圖2：中比新能源電芯自動化產線

鈉電+大圓柱組合方式，打造六大核心技術優勢

據此，中比新能源推出的“臻鈉E1”車規級大圓柱鈉離子電池32140NS，擁有六大核心技術優勢。140Wh/kg的能量密度；3000次以上的循環次數，提供超長使用壽命；-40℃放電保持率超 85%，滿足廣大北方低溫場景的用電需求及戶外極端環境的儲能需求；6C放電可放出90%，溫升小，適用低速車、乘用車、戶外移動儲能等多場合；快充10分鐘充滿90%的電量，有效緩解電量焦慮；其全極耳大圓柱技術能夠大幅降低電池內阻和發熱速率,在解決電芯的散熱問題上具有絕對優勢,進一步提升了產品安全性和容量上限。此外，中比新能源的“臻鈉E1”車規級大圓柱鈉離子電池32140NS，相較其鋰電池存在24%-30%的成本優勢。

值得一提的是，-20℃下90%的放電容量、-40℃下85%的放電容量、10分鐘內快充90%的電量，均已優于目前市面上大部分競品的紙面參數。“臻鈉E1”車規級大圓柱鈉離子電池32140NS將率先用于便攜式儲能領域，已贏得華寶新能的信賴，潛在訂單金額預計高達數億元人民幣。

圖3：中比新能源32140鈉離子電池產品

堅持自主創新之路，產品一致性與合格率優良

成熟的產品設計和研發經驗之外，中比新能源積淀深厚的生產工藝和品控能力同樣強大。由于大圓柱電池結構設計導致工藝復雜，對相關工藝提出了挑戰，大部分廠商都遇到一致性不佳、合格率低的瓶頸。對此，中比新能源一方面利用自主研發的集成式X-Ray在線測厚專利技術，數據驅動實時洞察，精準有效預測電芯容量，且通過公轉與自轉相結合，在行星式揉平整形技術下，有效降低摩擦，減少集流體受損；另一方面，采用先進激光焊接，實現全自動化操作，同時有著行業最先進的真空接觸式baking系統加持，歷經卷繞、組裝、滾槽、注液等一系列復雜繁瑣的工序后，解決了毛刺、露白、掉粉等問題，極高地保障了“臻鈉E1”車規級大圓柱鈉離子電池32140NS的性能一致性和合格率，96.25%的組裝段直通率高出行業普遍水平。

截至目前，中比新能源已申請“鈉離子二次電池用集流體及制備方法與設備”等23件發明專利和2件實用新型專利，專利數量仍然在不斷增加。未來，隨著工藝和技術的持續進步以及產能的持續拓展，中比新能源將開拓出包括軍工電源、風電電源、智能消費電子品電源在內的更多低溫場景、長時儲能場景、快充場景等應用新藍海。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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