集高鐵、普鐵、城鐵、城軌等于一體，粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的汕頭高鐵站，將于2025年完成建設(shè)。科順股份以質(zhì)效兼顧、因地制宜的專業(yè)防水解決方案及施工服務(wù)，與汕頭市投資控股集團合力建設(shè)高水平綜合性交通樞紐工程，建證“高速度”時代!

粵東最大、核心樞紐

汕頭，中國最早的五大經(jīng)濟特區(qū)之一，素有“粵東門戶，華南要沖”之稱。

緊抓沿海高鐵新通道建設(shè)契機，提升城市發(fā)展能級，汕頭貫徹落實中央和廣東省委、省政府戰(zhàn)略部署，建設(shè)高水平全國性綜合交通樞紐——汕頭高鐵站樞紐一體化工程。

汕頭高鐵站樞紐一體化工程(東廣場工程)航拍圖

汕頭高鐵站，集高鐵、普鐵、城際、城軌等多種功能，將打造成為粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的鐵路樞紐站。

它連通中南及華東、東南沿海地區(qū)的高鐵樞紐，與粵港澳大灣區(qū)形成“1小時交通圈”，對打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極，具有重大意義。

90米、2分鐘、零換乘

其中，汕頭高鐵站樞紐一體化工程(東廣場工程)，總建筑面積約13.5萬㎡，計劃總投資約34億，是汕頭高鐵樞紐的重要配套部分。

東廣場項目承擔(dān)著高鐵站車流、人流疏導(dǎo)功能，將整合地鐵、公交、長途、出租、網(wǎng)約等多樣交通，與既有的西廣場等空間緊密聯(lián)系，實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先的“90米、2分鐘”高效零換乘。

東廣場城市夜景效果圖(圖/同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院)

汕頭市投資控股集團作為項目實施主體，在汕頭市委市政府、項目指揮部、市國資委的領(lǐng)導(dǎo)下，攜手科順股份等建筑建材領(lǐng)航企業(yè)，共同建設(shè)高鐵樞紐城市的關(guān)鍵服務(wù)設(shè)施。

項目施工現(xiàn)場

標(biāo)準(zhǔn)化施工 打造新地標(biāo)

由于該項目地處韓江三角洲、南海入海口，海拔低，地質(zhì)含水量豐富。受海水淹浸等原因影響，該地區(qū)土體含鹽量較高。防水工程要綜合考慮防水抗?jié)B、耐鹽堿、抗海洋環(huán)境腐蝕等復(fù)雜因素。

科順股份邀請專業(yè)技術(shù)團隊與項目方、建設(shè)方等進行交流論證，在設(shè)計要求、施工做法、材料性能、經(jīng)濟效益等多方面對標(biāo)先進，最大限度保障防水工程與建筑同壽命。

防水做法推薦及新規(guī)交流

施工期間，科順股份優(yōu)選系統(tǒng)化、高性能、高環(huán)保的防水卷材和涂料，實施標(biāo)準(zhǔn)化施工，并積極配合建設(shè)方，保證每道工序緊密銜接，整體進度高效推進。

標(biāo)準(zhǔn)化施工班組

▼地下室外墻、頂板、種植頂板等部位，應(yīng)用涂卷復(fù)合防水系統(tǒng)，打造抗形變、自愈強、耐腐蝕的復(fù)合防水層。

▼底板、側(cè)墻等部位，實施預(yù)鋪反粘法，防水層與后澆混凝土牢牢粘接，不留竄水隱患。

▼在衛(wèi)生間、操作間、消防水池等浸水環(huán)境，以及樁頭防水處理部位，使用系列綠色涂料產(chǎn)品，達到優(yōu)異的防滲、防潮效果。

在不久的將來，一條沿海高鐵新通道與一座多元復(fù)合型城市CBD將在這里融合共生，成為擎領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的粵東新地標(biāo)。

勇立潮頭，開拓進取，在海上絲路重要戰(zhàn)略支點的城市建設(shè)中，科順股份發(fā)揚敢闖敢試、敢為人先的特區(qū)精神，逐浪汕頭，建證粵港澳大灣區(qū)“提速”發(fā)展。

今后，科順股份將始終與國家重要戰(zhàn)略同步，與高效暢達的發(fā)展之路相伴，以更高質(zhì)量、更有效率、更領(lǐng)先的姿態(tài)，筑就實力工程，助力城市升級，守護美好明天!

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