北方深秋的清晨，氣溫已降至10攝氏度以下，一輛快遞車停在了河北省石家莊市無極縣張段固鎮東南豐村快遞驛站門口。驛站老板張滿紅與快遞員一起將快遞卸下，不一會兒，旁邊的空地上堆起了一座快遞“小山”。

“我們這里有郵政、圓通等好幾家公司的快遞，平時一天大概有1400件，要是趕上‘雙11’業務旺季，快遞量能翻一番。”張滿紅手上不停，一邊介紹，一邊入庫上架。

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2022年年初，在驛站經營的起步階段，每日快遞量僅有200件左右，不到4年時間增長6倍。“現在超市里存放快件的面積越來越大，我們還用上了專門的智能化設備。”張滿紅說，村民來取件，直接掃碼就能拿走。

鄉村快遞驛站的活力，不僅體現在北方平原，更映照在江南城鄉。在安徽省廣德市，出門散個步，順道把快遞取回家，已經成為當地村民們的日常。一輛輛印有“交郵融合”標識的公交車穿梭在廣德城鄉，不僅搭載著出行的村民，還捎帶著日用商品、快遞包裹以及農產品等，往返于鄉村與城市。

完善的快遞體系，暢通了“農產品進城、工業品下鄉”渠道。今年以來，當地黃金芽茶葉、大紅袍板栗等農產品快遞發出量近1萬件，直接帶動就業400余人，實現村級服務點年創收約300萬元。

一個鄉村快遞驛站的成長，折射出“十四五”時期我國郵政快遞業的蓬勃發展。數據顯示，我國郵政業業務收入從2020年的1.1萬億元，增長到2024年的1.7萬億元，年均增長11.3%。其中，快遞業務量從2020年的830億件左右，增長到2024年的1750億件，年均增長20%左右。

“‘十四五’時期，我國郵政快遞的規模經濟效應持續放大，對產業和區域經濟的帶動能力明顯增強，已成為促消費、擴內需、穩增長的重要支撐。”國家郵政局局長趙沖久表示，如今“收快遞”已深度融入百姓生活，成為人民群眾重要的生活方式。

今年以來，我國郵政行業堅持穩中求進工作總基調，全面做好郵政行業穩就業、穩企業、穩市場、穩預期各項工作，奮力加快建設交通強國郵政篇，前三季度郵政行業延續穩中向好態勢，為經濟社會發展提供了堅實的寄遞保障。

數據顯示，前三季度，我國郵政行業業務收入和寄遞業務量分別完成1.3萬億元和1582.6億件，同比分別增長7.7%和15.0%。其中，快遞業務收入和快遞業務量分別完成1.1萬億元和1450.8億件，同比分別增長8.9%和17.2%。

郵政快遞業的穩健前行，與整個物流行業的提質增效相輔相成。記者從中國物流與采購聯合會獲悉，2025年前三季度，我國物流運行呈現“穩中有進、質效提升”的良好態勢：社會物流總額保持穩定增長，需求結構持續優化升級；物流供給端協同發力，細分領域多元發展，行業景氣水平整體向好。在政策精準發力、技術創新賦能與產業協同升級的多重作用下，社會物流總費用與GDP比率穩步回落，有效降低全社會物流成本的成果得到進一步鞏固。

“隨著積極有為的宏觀政策持續發力，國內生產相關物流需求穩步擴張，消費物流需求潛力有序釋放，產業鏈融合創新鞏固了供應鏈韌性。”中國物流與采購聯合會相關負責人表示，物流需求作為經濟循環的核心引擎，活力正持續釋放，將進一步打通生產、分配、流通、消費各環節堵點，為實體經濟發展提供更強支撐。

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