5月13日，我國首座智能化大型現代生態海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”二期項目主體鋼結構的承運海駁船“順誠駁8”輪，在黃驊港河鋼碼頭順利完成裝船過港。這是黃驊港承接的首單多型號復雜大型主體鋼結構過港業務，吊裝工藝復雜和船舶作業難度之大開創了同類過港作業的先河。

“耕海1號”是我國首座綜合性、示范性、集成性的智能化大型現代生態海洋牧場綜合體平臺，首次集海洋漁業、智慧養殖、科技研發、科普教育等功能于一體，總養殖體積超3萬立方米，年產海洋漁業產品15萬公斤。本單鋼結構過港業務包括27種不同型號的161件尺寸各異的工程鋼結構及配件，總體積超3000立方米，最大的工程主體鋼結構長度超過24.3米、重25噸;小的連接配件僅有1.5米、550公斤，不僅需要頻繁更換不同類型的吊索具，對門機作業也提出了極高要求。

由于本次過港貨物體積規格存在較大差距，吊裝過程復雜繁瑣，承擔裝船任務的河鋼物流黃驊港公司結合過港貨物的具體尺寸參數，準確計算船舶配載方案，細致編排吊裝順序;預先定制采購了特種裝卸吊鉤、高強度鋼絲繩、專用綁扎卡環等專業吊索具;提前與經驗豐富的綁扎司索隊伍建立合作關系，溝通運輸裝船流程，確保裝船全過程高效順暢。經過10小時緊張作業，161件工程鋼結構貨物全部完成裝船，并通過了安全檢測。

本單鋼結構過港業務的順利裝船，標志著黃驊港河鋼碼頭完全具備了精密型件雜類貨物和復雜型大型設備的船舶裝卸能力。據悉，裝船完畢的“順誠駁8”，將運載本批次主體鋼結構備件直抵山東煙臺海域的“耕海1號”施工現場，進行安裝調試。

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