10月7日16時06分，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶車務段讓湖路站貨場內，東風1606號機車將40輛水泥熟料重車準時調運到貨運3線，此時物流企業拉運水泥熟料的10臺大貨車已經到位，正等待接貨。自3月份下旬以來，該站累計為當地水泥制造企業接卸水泥熟料3569車7138標箱24.9萬噸，較去年同比增加127%，有力保障了企業水泥產品及時供應建筑市場。

企業水泥熟料集裝箱重箱被調入鐵路貨場(蔣偉 攝)

3月份以來，大慶市高新區甲醇新能源汽車產業園、讓胡路區慶虹橋等重點建設項目開工復產，各大建筑工地對水泥、砂石等建筑材料需求量增加，大慶市讓胡路區朝慶特種水泥廠、大慶市冀馬水泥有限公司、大慶同慶水泥銷售公司等水泥生產企業開始從外地大量采購水泥熟料，利用鐵路集裝箱裝運到讓湖路站貨場。自3月25日起，從哈爾濱局集團有限公司平山站、沈陽局集團有限公司奈曼站、靈山站發送來的水泥熟料集裝箱重車源源不斷涌入讓湖路站。

為了方便企業裝卸水泥熟料集裝箱，讓湖路站貨場24小時為企業開設“綠燈”，保障物流企業拉運物資的車輛隨時進入貨場拉運貨物和返送空箱。他們還將卸車條件較好的貨運4線作為企業固定卸車線，可滿足企業一批30車重箱的卸車需求。當企業一批到達60車時，貨場貨運1線、貨運3線適時向企業開放，全力保障企業到達物資卸車貨位充足，避免重箱在站內積壓。

物流企業拉運水泥熟料大貨車在貨場排列整齊準備接貨(蔣偉 攝)

為提高卸車效率，讓湖路站和齊鐵物流中心讓湖路營業部雖然是兩家單位、各有歸屬，但為了保障到達水泥熟料物資及時運抵客戶手中，他們抱團作戰、緊密合作，在提高卸車效率上各負其責、各盡所能。讓湖路站車站調度員加強計劃指揮，組織調車組及時將水泥熟料重車第一時間調運到貨場卸車線，為營業部搶裝搶卸創造條件。營業部貨運調度員加強機車和人力組織，組織裝卸工利用正面吊為企業搶卸水泥熟料，并加大夜間卸車組織，努力提高夜卸率，保證當日到達的重車全部卸空，實現零積壓。

讓湖路營業部利用正面吊為企業搶卸水泥熟料(蔣偉 攝)

為節省物流企業短駁運輸成本，讓湖路營業部采取“直裝、直卸”方式，將企業返送的空箱直接從汽車裝載到火車上，同時將到達的重箱直接從火車卸載到汽車上，既提高了裝卸效率、加快了鐵路集裝箱周轉率，也讓企業拉貨的車輛少“跑腿”、趟趟不跑空，為物流企業節約了部分油料和人工成本。

“現在的鐵路部門卸車效率比以前更高了，他們不但在水泥熟料短駁運輸上處處為我們提供方便條件，而且還盡心盡力為我們節省成本，真心感謝鐵路部門對我們企業的貼心服務。”物流企業黑龍江省大慶市路順通運輸有限公司經理耿慶龍對讓湖路鐵路兩部門的優質服務贊嘆不已。

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